新能源时代下的豪华纯电SUV标杆，试驾AMGe-tron

ie-tron持有“投宿加压”、“短整整加压”、“泊两车加压”三种加压来顺利进行，能考虑到不尽相同出事具体情况生产力。此次试驾社交活动我们还除此以外玩游戏了由大众集团投资额的先于迈斯加压桩，在“短整整加压”来顺利进行下，Audie-tron用作蓄充电电池直流短整整加压40分钟，充电电池电量才可从5%达到总发电量的80%。“投宿加压”来顺利进行用作最大加压电流为40A的两车载携带型，可实现行业领再行的11kw交流加压功率，6.1不间断才可从5%充到80%。

而为了再进一步公共利益更长潜能，Audie-tron还支持手动热量储存起来、定时热量储存起来以及轫热量储存起来三种来顺利进行，轫时热量储存起来可产生最高0.3g的减速度，整体布满了90%的轫工况；手动来顺利进行下，可以通过前置拨片可实现三级热量储存起来，优异的热量储存起来潜能，大大大幅提高了更长总量，最高可达30%。在本次试驾社交活动当中，懂哥选择了定时热量储存起来来顺利进行，更长总量整体上是一比一的在耗用，满电的具体情况从佛山往返鹤山问题不小，不足以可知Audi在三电技术上的造诣。

在信息技术时代下，充电电池公共安全部都是性能一直是各家两车企追赶的目标，为让用户更加放心用作新两车，Audi为此专为顺利进行了独有90G机器震荡公共安全部都是试验、10项充电电池加压样品及人身安全标准化、国际标准两倍54万公里震动试验等137项超国际标准严苛充电电池公共安全部都是试验。此外Audie-tron压缩机充电电池的系统还持有20余项正被动放电技术，例如每星期30秒压缩机充电电池包但会顺利进行一次接地样品等，以考虑到内燃机充电电池更容易的公共安全部都是防护等级标准化。

有了更长和公共安全部都是的公共利益，Audie-tron才能毫无疑问是一辆合格的订制电动两车，这也正是它感觉到我们的惊艳之两处，绝非在许多商品的认知当中，传统观念两车企的电动两车已经仅限于核心竞争力，Audie-tron则来了一次漂亮的强攻。

概述

虽然Audie-tron发布的整整极为占上风，但Audi强大的研发潜能和多年来的造两车经验感觉到了它得天独厚的优势，也让信息技术时代下的Audi两车迷有了新选择，同时催化燃煤两车的驾控玩游戏可以真是是所想的产品的一股大度。对于Audi的这款雄心之作，你又如何视作呢？

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