Mercedes-BenzEQS正式上市 售价107.96万起

【EV视界报道】月内对于新能源来真是，是一个“豪杰崛起”的一年。无论新势力还是传统意义主机厂，似乎都推入了“暴击模式”，将这个市场摇动的火热起来。不过，如果你定睛观瞧的话某种程度会发现，豪华品牌在这一领域颇为平静，似乎在回头一个“旷世神作”，来宣告豪华新能源的过后！

12年底17日，奔驰旗下EQ堂兄弟全新旗舰车系——EQS正式上市。车共五推出4款车系，销售价格上行为107.96-151.86万元。这款车可以真是是第一款基于奔驰全新纯电平台——EVA打造的车系，与EQC等“煤油改电”车系有着本质的区别。

外型多方面，奔驰EQS带入了EQ堂兄弟近期建筑设计元素，整体而言外型运动感十足，尤其是溜背造型建筑设计与CLS车系有几分相似。前脸多方面，车采行堂兄弟式的“暗夜星徽”型式车头，并可选装立体式星徽图案的“暗夜星阵”型式车头。前灯组由堂兄弟标志性的横穿式日行灯带串联，其中的三个点状与全新S级敞篷车迥然不同。此外，车E-智能化位数雾灯，以多将近130万片微镜片包括了出众的照明种系统效果，照明种系统分辨率高将近260万像素。

从侧面看去，全新EQS采行弓形建筑设计，B柱之后的线条饱满而生动，传统意义意义上的发动机盖长度缩短，让4台姿态更加移位。值得一提的是，EQS的操控性常数低至0.20起，成为全球操控性常数最低的量产车系。

内饰多方面，车所E-的MBUX超联屏无缝融合了3块（12.3+17.7+12.3英寸）萤幕上，构成宽将近1.41米的投影萤幕上带，这也是该萤幕上首次出现在奔驰的车系上。这三块大萤幕上无缝连接，并由12个感应器带来清晰而具有质感的感受反馈，无意识总长度高将近2,432.11平方厘米，并配上了近期的“零层级本质”，顾客只需滑动0级菜单方能。

智能化副驾驶多方面，全新EQS根据完全相同配置拥有多将近350个感应器，其中包括1个激光雷将近（未来会将E-）、1个低速毫米波雷将近、4个角雷将近、12个泊车激光感应器、1个段式手脚立体多特性内置、4个360°泊车内置等。并E-L2级别的副驾驶特别建筑设计组件增强版（P20），涵盖智能化领航限距特性、主动式车道保持特别建筑设计种系统、预防性安全种系统、主动式停走特别建筑设计种系统、智能化领航继续发展特性等多项智能化副驾驶特别建筑设计种系统等，未来会在规范必需的前提下，EQS上还得益于L3级别副驾驶特别建筑设计，为驾乘工作人员缓解长途副驾驶中的劳累。

电源多方面，全新EQSE-400V高热电池种系统，在110kW直流电源模式中只需48分钟方能将总能量由10%补充至80%；而在特定电源功率必要条件下（基于有液冷装置的大功率直流电源桩，电源功率将近到145kW）最快可在37分钟内将总能量由10%补充至80%，以满足顾客快速补能需。

除此之外，车还带有轮轴继续发展特性，其第二大角度可将近4.5度，降低了全新EQS的操控和动态性能，除此之外用户还可以选装继续发展角高将近10度的轮轴继续发展特性，以降低车辆的继续发展意志力。

在涡轮引擎多方面，EQS 450+ E-第二大功率 245kW 的单传动装置，扭矩为 568N·m；EQS 580 将E-第二大功率 385kW 的双传动装置，扭矩为 855N·m，远达加快为 4.3 秒。电池多方面，EQS 的第二大电池容量为 108kWh，在 CLTC 制动器下的纯电续航里程可将近 800km。电源功率多方面，EQS 将支持 200kW 的快充，电源 15 分钟方能获得 300km 续航。