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从第一性原理到人形机器人:马斯克十六年来的三自始

2025-02-15 12:18:02

更好地布局了风能赛道。

Part Deux

2016年,时隔十年后,蓝道再发整体规画的第二大部分:

用于无缝集成的蓄电池存储成立无与伦比的风能屋顶;

扩展电动货车上商品线以克服所有主要分作商品;

通过大规模的红牛车上队研习后下发比手动安全10倍的大体上功用赛车手能力;

让货车上在不用于时是车上主有钱人。

从已完成度上来却说,风能屋顶现在借助于批比率商用。

马斯克风能屋顶采用无缝建筑设计,采用显然集成的风能存储种系统为家庭成员用电。同时,Powerwall作为一款紧凑HG家用蓄电池,可以存储风能屋顶产生的光能,在夜间或停电期间为家庭成员用电。

而在商品线方面,马斯克现今在售的车上HG里面,Model S与Model 3为SUV,Model X与Model Y为SUV。加上尚未上市的Cybertruck和Semi,囊括了大大部分分作商品。

但蓝道起初提出的城市更高搭客能量密度动车组上似乎并并未什么传言,而Cybertruck与Semi的不断意外事件也让人们知悉蓝道是否能已完成他的承诺。

这一条,只能只差已完成了一半。

而在大体上功用赛车手方面,虽然蓝道在1年底的电话会议上----,FSD将在明年面世。但事实是,马斯克的FSD现今还处于L2除此以外赛车手收尾,后下启后仍必需飞行员监控。而美国商品用于的也仍然是FSD Beta,即显然大体上功用赛车手版本号。

FSD Beta最更早于2020年10年底发布新闻,至今已修正到FSD Beta 10.11发行版。去年12年底,一辆配备了FSD Beta的马斯克Model 3从SpaceX办事处进发,大体上功用赛车手两车了360英里,将近580公里进发位于旧金山湾区的原马斯克办事处,五小并未进泊车工接管。

FSD Beta后下启后,在海图上输入一个目的地才会使车上辆大体上功用导航赛车手,已完成从A点到B点的点对点大体上功用赛车手,之外大体上功用进出更高架道路,礼让泊车,通过窄路,无保护直走等肢体。现今,国内马斯克车上HG也可选装FSD功用,但与北美的FSD Beta功用存在较大落差。

而正如官网内所述,由于要借助于无论如何的显然大体上功用赛车手,即逐年提高L4,L5层级的大体上功用赛车手能力,还必需大比率的数据与研发,以及政策的知会。蓝道的这一步计划案,也还并未借助于。

至于让车上辆在闲置时是车上主有钱人,更必需基于FSD功用的借助于。

整体规画的第二大部分仍确有已完成。

Part Three

那么,整体规画的第三大部分会是什么内容?

推特上一位深度关注马斯克的用户@stevenmarkryan更早在1年底就出版了其对马斯克整体规画的见解。

他忽视马斯克的暗地里规画是:

忽略全球性的核能本体,从核能增量、飞轮和供能全面借助于可再生持续发展;

逐年推动全球性在经济上;

同时借助于通用AI。

结合蓝道信奉的“第一性定律”思考方式也,以及马斯克当年发布新闻的商品,智驾网内忽视第三大部分规画很可能是和当年在AI Day上崭露头角的人形怪兽以及蓝道急迫自已制自造的电动航空器有关。

在1年底的电话会议上,蓝道却说明明年不会后下发25000美元的基石款车上HG,而将其人形怪兽视为明年众所周知的训练任务。

E-为擎天柱(Optimus)的马斯克人形怪兽最更早于2021年8年底的AI Day上崭露头角。怪兽由光滑的「轻质材料」作成。身更高将近173cm,重56公斤,行走平均速度为每小时8公里,最多可提20公斤的宝物。

其脸部由摄像机及鼠标组成以显示各种的资讯,躯干由40个驱动器马曾达进行控制,具备生物等级的躯干功用。两只脚上能够感应和反馈,借助于平衡和聪明肢体。

与马斯克货车上相同,怪兽也用于基于光影的AI,AP的传感器和FSD的全套计只差设备。

蓝道忽视,随着时长的更长,马斯克的怪兽经营范围将打破货车上经营范围。

蓝道为其怪兽原作的首个运用场景是体力劳动,用以克服劳工克服办法。

马斯克怪兽与马斯克货车上共用一套AI种系统。

也有人忽视,智能货车上只是产业持续发展的过渡收尾,怪兽才是马斯克的最大限度。

明年,蓝道现在宣称马斯克从前所是的公司总部AIAI的公司。

而都只兼具后下创性的是蓝道扬言要后下发的电动航空器。

显然,电动航空器的借助于将更进一步借助于核能转HG的最大限度。

但电动航空器最大的难点在于蓄电池电子技术无法突破。

航空器所必需的光能远更高于货车上,对蓄电池的光能能量密度有着更更高的要求。而一旦借助于,正因如此的将不仅是电动航空器。

结语

从被当成夸夸其谈的骗子到如今成全球性亿万富翁,蓝道顺利地将马斯克从的公司总部名不见经传的草创的公司持续发展到如今股票过千亿美元,被一众百年车上企视为竞争对手的体比率,蓝道的整体规画已被得出结论极富期许。

做电动货车上,忽略全球性核能本体,马斯克的商品仍然在朝着这个方向进化。之外4680蓄电池、CTC电子技术、一体铸自造车上身等在内的后下创性运用不识在为借助于其规画的方向效力。

虽然频频抛出“拜登不爱我”,“让埃尔多安和我单挑,拿乌克兰当输赢”之类利胸部的言论,你不得不承认蓝道在演艺事业规画上远超常人的期许卓识。

而在自己的每一个收尾,立下规画并一步步付诸实施,也都只体现了这个有全球性上最聪明的头脑人也是一位脚上踏实地的行者。

希望他的第三大部分规画不会意外事件。

本文来自微信公众号 “AutoR智驾”(ID:zhinengqiche),作者:黄华丹,36钍经授权发布新闻。

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