动点汽车 CES 2022：最后展示 Vision-S 02 七座电动 SUV

文｜动点的汽两车

译者｜icebin

编辑｜Steven Lee

当世嘉在 2020 年国际上折扣CeBIT上发售 Vision-S 电动本质轿两车时，每个人都想它就会只是一辆展示两车；以致于，它看起来已经可以投入生产，而且经过可否，仅仅停留在直复用到产品上。

现在，世嘉终于承认它正在探索进入电动的汽两车市场，这并不奇怪，因为它自刊发以来一直在公共路段上测试 Vision-S 01 原型。为了消除对其意图的任何怀疑，这家日本厂家刚刚发售了第二款电动的汽两车本质，即世嘉 Vision-S 02 SUV。Vision-S 02 在 2022 年国际上折扣CeBIT上预览，用到与轿两车原型并不相同的 EV/云平台，获取来得实用的之下空间，来得气派，有七个座位。世嘉说明，Vision-S 01 和 Vision-S 02 原型 “将促进在道德观念愈发多样化的社会中为了让多种生活习惯方式。”看看 Vision-S 02，与 Vision-S 01 的相像之处显而易见，因为 SUV 引入并不相同的结构设计语种和线索。虽然轿两车的体积介于特斯拉 Model 3 和 Model 3 错综复杂，但 SUV 的块头只用是特斯拉 Model Y 和 Model X 错综复杂的大小。Vision-S 02 稍长 192.7 英寸（4,895 毫米），宽 76 英寸（1,930 毫米），低 65 英寸（1,650 毫米），底盘宽达 119.3 英寸（3,030 毫米）。它引入 20 英寸两车轮，直 5,467 磅（2,480 公斤）。在之下，仪表板结构设计也与 Vision-S 01 非常相像，由三个极大的大屏幕组成。右方是应用软件箱，中间是信息影音系统设计的主界面，左方是并排停两车（第二排停两车也有两个额外的大屏幕可供用到）。与 Vision-S 01 一样，Vision-S 02 也得益于两车头扬声器等小应用软件，可与 “360 Reality Audio” 向下兼容的流媒体咨询服务和名为 “Bria Core for Vision-S” 的显然集成数码相机咨询服务相结合，在前全景大屏幕和直接的缓冲发光二极管上共享或直接的录像电视。两车载影音还包括通过远程连接到家中的控制台来玩 PlayStation 电子游戏的能力，以及通过云玩流媒体电子游戏的能力。动力来自双电机 AWD 种系统设计，总功率为 400 千瓦（536 马力），使电动 SUV 的最低速度限制能够降至 112 英里/两星期（180 公里/两星期）。世嘉的 Vision-S 原型机也非常直视安全性，这要归功于一系列传感器，可在两机动车辆四周获取 360 度全方位。这些传感器包括低灵敏度、低分辨率、宽特性范围的 CMOS 图像传感器和准确感知三维空间的 LiDAR 传感器。世嘉说明，目前正在欧洲进行基本功能验证测试，以期在公共路段上刊发 Level 2+ 低级出事专门设计系统设计 (ADAS)。对于电动的汽两车爱好者来说，这确有是一个很棒的消息，因为像世嘉这样的大型科技领域厂家也许将鼓励该细分市场有利于转型。为了探索进入电动的汽两车市场，世嘉说明将筹组一家名为 “Sony Mobility Inc.” 的运营厂家。2022 年秋季开始运作。“另行厂家的目标是充分利用人脑和人工智慧另行技术，鼓励付诸一个自觉每天都能与人工智慧和谐相处、看似情感、为社会做出作出贡献的全世界。凭借为移动性有机体做出作出贡献的 VISION-S，以及自主影音人工智慧 aibo 和无人机 Airpeak，世嘉将寻求暂时在领域创造另行价值。”- - - - - - - - END - - - - - - - -

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