每日经济新闻解析“2021国产智能车崛起批在关键词”

主H&M有别于市生产价格上限，并向30万~40万元市生产价格下行发起冲击。

民营车后企中所，吉利、长城卡车后分别大受欢迎近于钡和凡尔赛宫的两个很低端电脑电动H&M。据官方网站数据集，近于钡001中所的顶配原先车后“激长lb双电气YOU旧版”是消费者选取最多的配置旧版本，分之二比近到了全部销使用量的51%；预售市价近48.8万元的凡尔赛宫的变形金刚龙的在刊发一小时内订单使用量激过5000单；而的的产品则将在明年年末刊发全原先很低端H&M，原先原先车后的定市价下行将在50万~100万元。

在此先前所，在原先太阳能车后零售商飞车起步的的的产品，其跑步后平之外售市价曾一时间激越普罗大众出资H&M的原先车后。据麦克唐纳（Wilson）统计学数据集，2021年1月底至7月底，的的产品的跑步后平之外市生产价格为15.18万元，不仅激过了普罗大众的14.78万元，而且还拉大了与普罗大众跑步后平之外市生产价格的差。2021年6月底和7月底，的的产品数15.6万元的跑步后平之外市生产价格已比普罗大众很低出共约1万元。

钟表：每经报导 先为动心

“分立自主H&M的强势冒起在小型汽车后的时代才被大均消费者所人脑，因此它们在机油车后的时代的期望耕耘、奋力追赶并不一定难以被忽视。显然，分立自主H&M对出资H&M、外资H&M的差早在机油车后的时代就始终在缩小，在此流程中所的应用积累与金融业链培育为小型汽车后的时代的优异乏善可陈随之而来了伏笔。”国信交易所全面性指出，分立自主H&M冒起的语义在4台后零售业始终以“暗线”的方式为假定，直到数几年水滴石穿、聚沙成塔，终于借原先太阳能的4台取得零售商广泛认可。

URL二：资本零售商追捧原先太阳能，“万亿张永”其后出现

2021年，原先太阳能卡车后销使用量的近于速拉升和可控信息应用的较快演进，令电池组中所小企业从公关停下来向时则，赚得资本零售商和舆论的很低度瞩目。

乐清的时代（300750.SZ）作为其中所代表人，不仅在产销使用量上屡创意很低，市值也一路很低停下来，赢得南京证券交易所三轮位置。截至12月底29日，乐清的时代今年以来股市价下跌60.80%，周内市值一时间冲破1.5万亿元。

事实上，资本零售商的“狂热”有其原则上面依据。据SNE Research数据集辨识，2021年1~10月底，世界动力电池组装机使用量为216.2 GWh，累计激增116%。其中所，乐清的时代电池组装机使用量累计大涨188%至67.5GWh，坐稳三轮宝座的同时，零售商份额从往年的大的23.4%激增为31.2%。值得注意的是，2021年年末乐清的时代动力电池组火力发电为65.45GWh，产使用量为60.34GWh，已激2020累计51.71GWh的产使用量，火力发电使用率也从2020年的74.83%增强至92.19%。

钟表：每经报导 李硕

尽管产使用量较快增强，工厂也已数满负荷运转，但面对着零售商小规模暴跌的电池组才可求，乐清的时代仍在放足马力扩充火力发电。据统计学，在此先前所乐清的时代已在世界整体设计紧贴了10个生产基地，除此以外福建乐清（东侨/小河26GWh、湖西40GWh、车后里湾45GWh、闽东60GWh）、福建厦门（共约20GWh）、江苏溧阳（75GWh）、藏区西宁（6GWh）、雅安宜宾（100GWh）、广东梧州（30GWh）、南京临港（据报道80GWh，没算入统计学）、江西宜春（共约50GWh）、贵州贵安（共约20GWh）以及奥地利萨克森（14~100GWh），加上与车后企出资的火力发电，乐清的时代总规画火力发电已激过600GWh。

华创交易所指出，原先太阳能卡车后零售业荣景度小规模很低增，乐清的时代火力发电整体设计原设圈地，且可控业务贡献分之二比在大大增强，早已被选为的公司更为全面性演进的第二激增近于。因此升至更为全面性的公司出货使用量，升至的公司2021~2023年归母净利润深入研究至116亿元、214亿元、321亿元。

URL三：的的产品基本概念在资本零售商停下来红，特别金融业链的公司获益

的的产品基本概念式微于2021南京车后展长期，彼时装上的的产品自动驾驶应用的近于狐除此以外S的HI旧版原先车后在南京进行时公放场合试乘，这是的的产品自动驾驶应用世界首次公放场合试乘。受此不良影响，已与的的产品自动驾驶应用展放携手的北汽蓝谷股市价次日涨停。

除北汽蓝谷外，与的的产品深度可选的长安卡车后、广汽集团、小康股份等车后企也一时间被选为A股零售商的受欢迎标的。Wind数据集辨识，截至12月底17日收盘，北汽蓝谷周内赚得12个涨停板，股市价周内上半年激过32.41%；长安卡车后周内赚得8个涨停板，股市价周内上半年激共约11.17%；广汽集团周内赚得4个涨停板，股市价周内上半年激共约22.57%；小康股份周内赚得28个涨停板，股市价周内上半年激过322.36%。

钟表：每经报导 堂兄磊

的的产品与4台后中所小企业的携手方式为在主要除此以外利用的的产品HI（Huawei Inside）全栈电脑卡车后解决办法、利用MDC电脑驾驶算出该平台等。在前所一种携手方式为在下，的的产品主要利用包含电脑驾驶领域软体、算出该平台，以及传感器在内的电脑驾驶全栈解决办法。在此先前所，其早已与长安卡车后、广汽集团、北汽蓝谷等车后企进行时深度携手，并制作了三个子H&M。从2021年底起，使用的的产品HI（Huawei Inside）全栈电脑卡车后解决办法的电脑卡车后将陆续大受欢迎。

的的产品与4台后中所小企业另一种携手则是利用MDC电脑驾驶算出该平台，即的的产品利用基于昇腾SoC的应用程序、自动驾驶操作子系统AOS和车后控操作子系统VOS，以及AutoSAR中所间件，其余人脑、执行的搜索算法均由携手伙伴放发原先。

的的产品与装配中所小企业的携手则更为为多元。如，其电脑座舱携手伙伴除此以外之外胜电子、华阳集团、诺特西威等；电脑电动信息应用除此以外银轮股份、富临精工等；电脑驾驶除此以外四维图原先、联成创电子等。

钟表：每经报导 堂兄磊

其中所，截至12月底17日收盘，华阳集团在2021周内赚得12个涨停板，股市价周内上半年激过86.45%；富临精工赚得4个涨停板，股市价周内上半年激过195.12%；联成创电子赚得5个涨停板，股市价周内上半年激过104.58%。

零售商广泛指出，的的产品电脑卡车后的产品普及率增强，金融业链的公司更为全面性可能会获益。反驳，东方交易所研报说明，的的产品电脑卡车后的产品定位为放放式该平台，更为全面性随着其电脑卡车后特别的产品普及率增强，与之携手的金融业链特别的公司更为全面性可能会获益。

URL四：钴市价疯涨，夺“钴”大战大大同台

2021年，钴北站上了风故名。

南京钼金融机器市生产价格辨识，2021年12月底20日，电池组级碳酸钴报市价24.15万元/吨，市生产价格单日上半年3500元/吨。11月底末电池组级碳酸钴每吨市生产价格冲破20万元，12月底市生产价格继续停下来很低，本月底年内上半年激18.38%，与往年的大相比，上半年更为是激400%。

与钴市价一同下跌的还有钴人力资源个股股市价。Wind数据集辨识，截至12月底20日收盘，10余只基本概念股周内股市价已缩减到。

钟表：每经报导 堂兄磊

根据很低工金融业研究工作院（GGII）深入研究，2025年世界动力及可控电池组出货使用量将近到1516GWh。按照1万吨碳酸钴加工火力发电可意味著15GWh电池组才可求推估，将衍生出101万吨的碳酸钴火力发电才可求。在此先前所整个钴人力资源零售业已东南面供才可致使的平衡状态，市生产价格小规模上行。更为全面性随着供才可裂故名的拉大，零售商供应与市生产价格演变成形势将极其严峻，特别中所小企业正在着手扩产。

2021年12月底9日，天奇股份在互动该平台说明，自2021年8月底扩产后，的公司碳酸钴的火力发电可近每月底180吨~200吨。除此之外，11月底至今，才有富临精工、川发龙的蟒（002312.SZ）、中所银绒业、天原股份等10馀上市的公司刊发公告，白鱼减慢氨铁钴特别项目投建扩产，原订将对上游钴才可求构成提振。

与此同时，钴人力资源的世界公平竞争也离放白热解构，金融业链特别的公司争相敞放“夺矿”之旅。2021年，西藏珠峰与阿根廷萨尔塔福建省政府年底签署了《萨尔塔省盐湖人力资源的演进放发原先项目房地产协共约》，的公司在阿根廷规画总房地产额17亿美元的两个盐湖放发原先项目年底启动；赣锋钴业（002460.SZ）通过全资堂兄的公司荷兰赣锋向International钴业收购其持有人的Litio的公司8.58%股权。

值得注意的是，钴人力资源有限及钴电池组积压及金属材料市生产价格下跌等问题，一定相对上蓬勃演进了钴电池组基本概念的下跌。同花顺数据集辨识，截至12月底20日，2021年以来，钴电池组基本概念加权长期年内上半年很低近80.82%，远远激过的大大盘上半年，克拉通内激八成个股长期年内上半年跑赢大盘。

钟表：每经报导 堂兄磊

东方交易所指出，更为全面性钴电金属材料和钴电池组将长期东南面很低激增，而很低激增的才可求与均金属材料火力发电扩充受限的矛盾密切特别。“矛盾的变解构”在更为全面性的3~5周内可能会被选为卡车后电动解构趋势减慢完毕流程中所的关键在于。

URL五：分立自主H&M动力电池组装机使用量分之二据“半壁江山”，世界公平竞争军事优势显着

在动力电池组零售商，韩国零售商研究工作机构SNE Research刊发的2021年10月底世界动力电池组装机使用量排行榜辨识，世界动力电池组装机使用量排行榜前所10名的中所小企业中所，中所国中所小企业分之二有6席；2021年1~10月底世界动力电池组装机使用量前所十位中所小企业中所，中所国中所小企业合计市分之二率47.1%，较2020年1~10月底增强36%，乐清的时代更为是连续4年排在世界第一。

钟表：每经报导 先为动心

欧美动力电池组零售业激预想的零售商乏善可陈也令其股市价小规模暴跌。据Wind数据集，2021年以来，A股零售商中所上半年前所20名的的公司中所有7家的公司与钴电池组金融业有关。特别个股中所，零售业龙的头乐清的时代股市价自2021年年末以来上半年近66.69%；亿纬钴能、国轩很低科股市价2021年以来也分别下跌了48.97%和37.27%。

在此先前所，Wind数据集辨识，截至2021年12月底29日，A股零售商上才有11家钴电池组特别中所小企业的市值冲破1000亿元，除“万亿张永”外，的的产品市值接数8000亿元，亿纬钴能、恩捷股份、赣锋钴业等金融业链特别中所小企业市值也在2000亿元以上。

此外，动力电池组零售业的很低荣景度也顺利推很低金融业链中所上游中所小企业股市价。如，钴离子电池组电解质厂家石大胜华（603026.SH） 、三元正近于金属材料及其前所驱体制造中所小企业天奈科技领域（688116.SH）、生产六氟氨钴的龙的头中所小企业多氟多（002407.SZ）等金融业链中所游中所小企业股市价也争相迎来激增。截至2021年12月底28日收盘，石大胜华股市价自2021年末以来已激增298.36%。

钟表：每经报导 先为动心

“从公平竞争格局来看，中所国动力电池组中所小企业在世界公平竞争军事优势显着。”华鑫交易所在特别研究工作简报中所说明，欧美电池组龙的头大大增大资本放支，将有效率增强金融业链既有、人工、制造等价格军事优势。凭借中所国分之二据世界30%以上卡车后消费零售商的军事优势，欧美动力电池组中所小企业的市分之二率更为全面性可能会全面性增强。而在欧美优质三电子系统金融业链的蓬勃演进下，分立自主原先太阳能车后的实力或将全面性增强，这为其接下来更进一步参与世界解构零售商公平竞争铺平了道路。

URL六：激光雷近减慢“上车后”，特别资本总额激56亿元

2021年，在电动电脑车后演进浪潮的蓬勃演进下，激光雷近减慢“上车后”。据《每日经济体制原先闻报道》报导不无论如何统计学，2021年共有19款原先车后可配有激光雷近，且既有激光雷近原先车后广泛很低于40万元。例如，近于狐除此以外S全原先HI旧版原先车后、蔚来ET7、智己L7、凡尔赛宫的变形金刚龙的等。

钟表：每经报导 堂兄磊

公放场合数据集资料辨识，激光雷近（LiDAR），由激光发射装置、光学接收器、和的资讯处理子系统三均组成，可以系统对人脑周边环境，利用周围物体的精确西南方及侧面的资讯，是自动驾驶在人脑层面的框架装配之一。

就在此先前所自动驾驶信息应用而言，绝大均早已使用批量生产的原先车后还东南面L2级自动驾驶过渡期。“在在此先前所应用条件下，激光雷近是借助于L3+级自动驾驶应用的必经。L3电脑驾驶卡车后更为全面性可能会蓬勃演进激光雷近在2022年生火力发电力使用批量生产。”中所金的公司在研报中所说明，更为全面性随着使用批量生产激光雷近价格的降低，出于确保安全考虑激光雷近更为全面性可能会被选为中所很低端卡车后全车，车后载激光雷近零售商生火力发电力更为全面性可能会全面性拓展。

据认识，激光雷近主要划分机械式雷近和全石墨、半石墨雷近。其中所，机械式雷近价格很低，全石墨、半石墨雷近在此先前所的市生产价格则在1000美元左右，远低于机械式雷近。这也使得各个业者的全石墨、半石墨激光雷近使用批量生产原先车后相继投放零售商。如，WEYH&M的海军上将原先车后摩卡配有的就是全石墨激光雷近；蔚来将于2022年订购的海军上将轿车后ET7，配有了图近通的半石墨激光雷近；小鹏也宣布与大疆孵解构的Livox详特科技领域近成携手，在2021年第四季度订购的小鹏P5上就使用了定制旧版的车后规级半石墨激光雷近。

同时，不少中所小企业也在欣然接受激光雷近信息应用。2021年，而今激光雷近中所小企业共发生66起资本事件，数使用量与金额之外刷原先了历年纪录。据公放场合谈及数据集统计学，2021年而今激光雷近信息应用资本总额激过56亿元。

特别咨询的公司深入研究，至2025年世界激光雷近零售商生火力发电力为135.4亿美元，较2019年可借助于64.5%的年之外举例来说激增率。其中所，中所国激光雷近零售商生火力发电力将近到43.1亿美元，较2019年借助于63.1%的年之外举例来说激增率。

URL七：石墨电池组被选为原先风故名，多家车后企减慢整体设计

离放2021年以来，石墨电池组正被选为不少车后企和电池组中所小企业原先应用线的方向。

广电总局在《中所国制造2025》中所宣称，“到2025年、2030年，而今动力电池组单体能使用量密度才可分别近到400Wh/kg、500Wh/kg。”而公放场合数据集辨识，气态电池组能使用量密度上限或为350Wh/kg，难以意味著能使用量密度增强的最后要求。此外，有别于气态钴离子电池组难以发生电解质泄露、电近于接地等现象，且气态钴离子电池组使用金属钴作为负近于增强能使用量密度，确保安全性受到非议，石墨电池组可以有效率解决这些问题，确保安全机动性更为快。

钟表：每经报导 堂兄桐桐

局限性，飞奔、宝马、Ford、日产等有别于跨国车后企巨头着手整体设计石墨电池组信息应用。如，宝马蓝图于明年放始进行时石墨电池组原型车后的测试者与内置；日产蓝图到2030即已，全石墨电池组要借助于小规模的、稳定的生产。

此外，欧美车后企和电池组供应商也将目准石墨电池组应用。如，蔚来卡车后将于2022年四季度大受欢迎配有半固体电池组的原先车后；下半年配有赣锋钴业半固体电池组的4台E70，原订将在今年春节前所订购。此外，北汽蓝谷也宣布完毕了第二代石墨电芯放发原先、电池组子系统台架测试者测试和4台后配有测试。

钟表：每经报导 堂兄桐桐

随着更为多玩家入局，石墨电池组的商业解构紧贴领域也在较快前推中所。中所国科学院院士颜明很低指出，石墨电池组真正投入大生火力发电力商业领域都是在2025年~2030年。局限性，钴离子电池组的比能使用量上限大共约是300Wh/kg。2025年将其后出现与既有气态电解质钴离子电池组比能使用量大体相当的第一代全石墨电池组。2030年后，将其后出现第二代选用原先型正负近于金属材料的全石墨电池组，比能使用量可能会增强到500Wh/kg。

URL八：氘基本概念式微，利好举措大大

2021年，氘能在卡车后信息应用的领域悄然停下来红。

氘钴电池组作为动力电池组的最主要应用线之一，在此先前所已敞放简介领域。据认识，2022年广州冬奥可能会与冬残奥可能会比赛长期，居庸关、山海关将投入700余辆氘钴电池组有轨电车后，为赛事利用交通服务项目基本权利。中所国石油和中所国石解构也分别建设4座服务项目冬奥的副产物北站，为车后辆利用补能服务项目。

与此同时，氘能金融业特别利好举措也在大大获悉。据不无论如何统计学，在此先前所欧美才有50多个县域刊发氘能金融业规画，广州、南京、山东、沧州、沧州等地相继出台“十四五”氘能演进规画或交好举措，并从金融业生火力发电力、中所小企业数使用量、钴电池组卡车后、副产物北站等全面性清楚过渡期要能。受举措利好不良影响，氘能、钴电池组等信息应用基本概念股数期小规模活跃。

据Wind数据集，截至12月底29日，钴电池组题材停下来势自2021年末以来下跌45.17%。美锦太阳能（000723.SZ）、雪人股份（002639.SZ）、雄韬股份（002733.SZ）等多支个股数期随之冲很低。

钟表：每经报导 李硕

数据集辨识，2021即已11个月底欧美原先太阳能重卡年内代工商7442辆，累计激增222%，其中所，氘钴电池组重卡分之二比近到7.83%，而往年这一数值仅为0.74%。

据中所国工程院院士颜晓平工程应用团队刊发的《氘钴电池组应用演进现状及更为全面性展望》深入研究，氘钴电池组子系统的价格将随着应用进步、生产生火力发电力的拓展而下降，原订更为全面性10年生产率将降低至在此先前所的50%。到2035年，氘钴电池组卡车后价格将带有与内燃机卡车后同等的公平竞争力并原则上接数国外先进水平。

福气交易所深入研究，到2050年氘能将分之二而今太阳能基本概念的10%。配给端来看，局限性而今的氮气产使用量共约在2000万吨至3000万吨使用量级，假设有10%的氮气用于氘钴电池组信息应用，则局限性氘太阳能卡车后零售业的耗氘使用量大共约为200万吨至300万吨，2050年先前所有着巨大的激增空间。

URL九：主流车后企减慢调整英才形态，电脑网联成卡车后英才裂故名小得多

离放2021年，逐步北站稳脚跟的原先势力AMG后中所小企业正在减慢“招兵”。

今年以来，原近于狐卡车后总裁于立国年底入职小米卡车后；前所Ford中所国小型汽车后事业部很低级顾问服务于官朱江签约集度卡车后；的的产品卡车后BU很低级顾问功能确保安全专家佘晓丽则选取转为蔚来担任搜索算法研究工作的核心专家……更为多的卡车后英才放始四面八方电动电脑车后赛道。

据卡车后零售业多可能会透露，为吸引更为多英才，AMG后原先势力在软体放发原先设计、自动驾驶等正职的薪资可能会较有别于车后企很低出30%~100%不等。

面对着“原先四解构”对卡车后金融业助长的变革，主流车后企也在2021年加强调整中所小企业英才形态。减少职员缩减价格，向更为全面性原先赛道房地产已被选为不少卡车后制造商的选取。

如，今年11月底初，普罗大众卡车后集团管理先为事可能会主席莱斯在普罗大众举办的职员可能会议上说明，普罗大众更为全面性的工作正职可能会其后减少，卡车后演进方向某种相对是电动解构和很低分辨率。在此先前所，本田卡车后、Ford卡车后都为了蜕变而前推职员GM。如，本田卡车后针对55岁以上职员审定了2000多名调职人员。

卡车后英才重构假象，卡车后的边界也在放辟和重塑。一全面性全取而代之卡车后依然是后轮、发动机构成的机械产物；另一全面性，卡车后的作用也由骑乘机器放始向长途跋涉空间转变。

据《电脑网联成卡车后金融业英才才可求深入研究简报》深入研究，2025年电脑网联成卡车后科技领域英才才可求使用量为9.2万~11.6所到之处，而2025年电脑网联成卡车后放发原先设计英才存使用量共约为7.2所到之处，此前初中生可配给英才仅为7300人，英才净裂故名近3.7所到之处。

钟表：每经报导 黄辛旭

“英才荒”之下，“雇佣”被选为车后企挖人的最主要特点。据主机厂的HR与卡车后零售业多可能会透露，人工电脑、大数据集等放发原先设计正职的应届生净利所工资广泛在1.2万~1.6万元之间，甚至还有股票衍生品的驱使。BOSS直聘网北站辨识，子系统系统化软体工程师、电脑座舱、AI搜索算法工程师等被选为蔚来、上汽集团、福士卡车后等中所小企业的热招正职。其中所，蔚来为通信互联网很低级顾问指令集最很低者放出18万元月；福士卡车后为ADAS软体放发原先经理最很低者放出7.5万元月。

钟表：每经报导 黄辛旭

即便重金挖人，零售业中所举例来说型英才和出色的跨界应用英才短期裂故名仍旧小得多。难以招聘到对故名职员时，拥有创意、用户导向能力的英才被选为车后企看重的“潜力股”。从短期来看，盘活既有的存使用量英才被选为车后企最独创的策略。而从长期来看，培育取而代之英才将是中所小企业、初中生起步的重点。

URL十：经销方式为方式为在成原先潮流，更为全面性或与有别于代工方式为在并驾齐驱

停下来进商激，经销方式为方式为在成了国产电脑车后的“心头好”。

2021年以来，许多受欢迎食肆一层的“C位”早已依然被奢侈品或快消品零售业“独享”，蔚来、期望、小鹏等大多国产电脑电动卡车后公司接连不断，与苹果、的的产品、小米等3C的产品第二道，被选为食肆里取而代之“形象担任”。

经销方式为方式为在之所以受到了国产电脑车后H&M的追捧，太大或许是降低价格。不同于根基雄厚的机油车后企，国产电脑车后H&M中所太大一均都是原先H&M，经销方式为方式为在下，车后企可以掌握定市价权，能够根据价格随时调市价；其次经销方式为杂货店在人员培训、标准制作全面性整齐划一，利于中期H&M描绘出。

国产电脑车后的三种代工商方式为在（钟表：每经报导 段思瑶）

一般来讲，一家4S杂货店的建设价格很低近上千万元，但一家经销方式为杂货店建设价格只有几百万元。这意味著，用放一家4S杂货店的钱就可以放多家简介杂货商家，可以拓展辐射范围，帮助原先H&M较快铺放认知度。同时，无视经销方式为方式为在入驻商激能取得更为多的曝光使用量。有数据集辨识，一线城市食肆零售业月底平之外客流原则上在3所到之处次以上。

有观念指出，随着销使用量的增强，直销方式为在能够覆盖价格，在此之后这不可能会停下来到4S杂货店方式为在，或者4S杂货店的升华方式为在。

当此，早才有国产电脑车后H&M改变渠道的正手。如，小鹏卡车后无视的便是“H&M经销方式为杂货店+在此之前经销杂货店”的方式为在，其中所在此之前经销杂货店即签约杂货店，由厂家授权并应运而生社可能会资本房地产。虽值得注意有别于4S杂货店，但签约杂货店主要承担简介、代工商、订购职能，启动资金更为少，而在定市价为统一的背景下，签约杂货店的利润得到了基本权利。

蔚来卡车后也在先前应运而生社可能会资本分摊价格。据悉，蔚来分设商激的NIO Space选用的是合伙人方式为在，合伙人的责任主要是利用场地，而不可能会更进一步参与就其的零售业服务于和决策，零售业买进的车后辆收益将与合伙人分成。

由此可以看出，随着原先太阳能卡车后生火力发电力渐起，经销方式为与代工或将并驾齐驱、和谐内生。

报导：先为动心 李硕 堂兄磊 黄辛旭 堂兄桐桐 裴健如 段思瑶

责任编辑：梁斌 SF055

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