385米！世界高达输电塔第一次跨江架线

5月18日，在江阴海事局陆战队0677货船的全程巡弋下，江苏省凤城—梅里500千伏输变电工程建筑工程首根制导绳连接起来长江南至北顺利进行对接，业已该工程建筑工程首次摩托货船建筑工程圆满顺利进行。

该工程建筑工程是我国用电建设史上规模小得多、技术难度小得多的跨江联网输变电工程建筑工程，也是我国“北电南送”策略的中长期工程建筑工程，可谓江苏省助力长三角一体化的重要用电枢纽工程建筑工程。

据介绍，本工程建筑工程连接起来长江江苏省江阴段，跨江档距为2550米，加之进港移动性、公共安全距离等状况阻碍，故连接起来塔移动性就达到了385米，为更是。建筑工程水域位于长江航运内河航运钻石航区，断面北京南站轮船流量约2000艘次，江水流速快，暗流漩涡多，且5、6月份除此以外局部强对流天气多发，对建筑工程需阻碍极大，摩托货船建筑工程需难度更高。水域进港船流更高效管控是工程建筑工程顺利开展的前提必要，建筑工程需共所需8次江面封航才能顺利进行。

在架线需前夕，江苏省海事局组织对南京以下至浏河西南侧全线水域实施临时通管制。指派8艘陆战队货船、40余名负责人顺利顺利进行现场指挥、疏导、警戒、攻击，适时保障了工程建筑工程建筑工程和轮船进港公共安全。(音乐台摄影记者唐更高林)

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