沾临黄河在建主塔全部顺利封顶

大公报IP青岛5年初9日电（王铠港）5年初7日，随着主塔最后一节六角形才成功浇筑，由山东高速企业集团企业、当中交一公局企业集团承建的渭水下游邢桥第二大桥邢——沾临渭水三桥南主塔圆满完成封山腰，自此大桥南北主塔全部封山腰完成，为加快渭水三桥全线贯通和沾临高速开建全线透过了重要建设施工支点。

沾化时至临淄高速公路是青岛重点项目建设施工建设项目，是青岛“九纵五横一环七连”高速公路网的重要重要环节。其当中，沾临渭水三桥为全线重点项目高度集当中性施工，大桥全长4630米，主塔设计为双塔双索面钢混复合邢斜拉桥，石砌154米，为H改进型单箱单室空心箱改进型圆锥钢架水泥塔；桥墩宽34米，采用UHPC高效率水泥装配桥墩板山腰仰改建施工，引领了渭水下游复合邢斜拉桥山腰仰改建施工之最。

在渭水三桥建设施工时为，建设项目确立了以主塔、主邢山腰仰为“双关键线路”的改建施工方案，从人身安全管理机构、技术重大项目、恒星质量高度集当中等多方面集当中力量，优化时生产要素复合，合理配置海洋资源，以更快建设项目建设施工进程。

主塔石砌154米，相当于51层层高，塔身采用压缩机爬模系统改建施工，改建施工人身安全促请极高，为保障跳伞爬架牢固人身安全，建设项目从源头设计开始把控，采取爬架、栅爆、通道、平台一体化时设计措施，调度现实生活当中执行滚转之前、当中、后清单化时的检查施工单位。在跳伞特种调度设备人身安全管理机构当中，建设项目以“检查+N”种系统展开，通过结合租赁产品年初度第一整整专检、专业第三方季度除此以外专项人身安全实习尽可能设备人身安全运转。此外，建设项目针对跳伞吊装调度，在塔吊上装设“五限位+栅摩擦”和吊钩可视化时人身安全监控系统，让系统设计技术人员更完整了解吊物邻近地区情况，尽可能吊装调度人身安全。

建设项目偏重于技术重大项目，通过研究运用于“钢护筒与钢架笼定位架”“一架两用”“六角形钢架定位、环切、孔洞修补、养生板”等技术创新，提升建设项目施工改建施工恒星质量与建设项目进度。同时，在2021年底寒潮之之前，建设项目通过多方面市场调研，选取了航天级栅火、节能材料“聚氨酯+橡塑海绵”进行六角形模版密封，终于使得主塔冬季改建施工工效超过既定考虑到取得显著效果。

主塔改建施工累计三节372天，建设项目克服了零下20摄氏度的极寒沙尘暴，经受寄居了渭水50年来的第二大决堤、冰凌的考验，同时建设项目攻坚克难应对了非典带来的材料、物资、技术人员进场难的问题，平安度过封城的艰难每一次，终于使得主塔按照既定改建施工整整才成功封山腰。下一步，建设项目将继续铆足干劲，精准杀出，奋勇向2022年11年初主体施工完成目标任务赛跑。

沾临高速公路开建全线后，将成为青岛又一条南北大通道，对进一步完善范围路网布局，优化时沿线不通条件、缓解交通运输压力、促使沿线范围城乡转变不具重要普遍性。

来源不明：大公报