紧跟新能源调！奔驰全系最高涨12.1万元

制造生产成本可能会增加12亿美元。

现在来看，宾士-宝马是达成协议下跌的习惯车也大厂，而宾士-宝马下跌应该会带动越来越多的习惯车企下跌，仍有待考察。月内现在，沃尔沃和标致尚未达成协议下跌，与沃尔沃和宝马各不相同的是，标致在国内美国市场不曾达成协议下跌，而是会随着新车型式的改款21世纪进行时价格比变不够，这样的做法尽可能将影响回落最少。不过，随着各类铁矿石价格比居高不下，新能源车也大厂现在陆续达成协议下跌，而习惯车也大厂能否抗住生产成本舆论压力坚称多久还是个未知数。

数据显示，2021年宾士-宝马在世界上销量为209.3万辆，累计攀升5.0%，其里面在近现代美国市场消失有约十年来首次负增长，而宝马给出的原因是“曾受在世界上积体电路供货稀缺的影响”。从榜单来看，2021年沃尔沃合资公司累计销量82.1万辆，累计增长8.3%，是一线豪华系列其产品里面唯一实现正增长的系列其产品，宝马和标致分别攀升3.6%和5.5%。

按照规划，2022年，宾士-宝马将扎根近现代美国市场推出21款新其产品，都有8款纯高压电及吊高压电混动新车型式。同时，宾士-AMG将接踵而至55周年，宾士-AMG SL 63等精度新车型式将陆续上市，智能手机宾士-AMG高压电动新车型式——宾士-AMG EQS 53 4MATIC+的到来也将加速系列其产品高压电动化的步伐。

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