奔驰GLE350e原厂升级23P、360全景等五大项，增添舒适感与安全性

且先为且看且每每，且听且忘且羽翼！奔驰GLE350e以统治力塑造出，每每眼见辅路通勤和高速长途的信息化续航，既能感受到新能源纯电模式的经济便利，也能保持传统燃料车的驾驶者乐趣，同时对于极少牌要求的城市来说，节省牌照的竞拍费用和摇号时长，也是很多车友关注和顾虑新能源旅先为车的原因之一。

最近奔驰GLE350e混动版的替换台次较为多，本次迈卡库老刘（mccyxr）简述的这台GLE350e，提车替换的概念设计也相对较为更再进一步，内部可用部分除了柏林之声响放其他基本都进先为了替换，加装了360景物扫描、23P智能驾驶者主要用途管理系统、通风口客舱、香氛芳基管理系统、电吸门五个概念设计。让驾驶者的可用性和舒适感都得到了再进一步的提升。

全套奔驰LM替换的产品，电吸门也使用的是LM原包的机械工程和锁机，内置试验性须要两天等待时间。

原车的满天星里面新媒体仍然设站有前部摄影机支架，在替换360景物的时候从外部内置摄影机即可。

引擎盖底壳原车没有孔位，须要更改原车的底壳加装楔形的摄影机，而颈部的摄影机从外部用原车的倒车扫描的就先为，不须要另外加装。

客舱按钮阀门由以后的定速陆基拿掉ACC调谐陆基的阀门，只见收纳动跟车和收纳动刹车功能，作为23P智能驾驶者主要用途管理系统里面的一个功能，ACC也是可以之外内置使用的。

收纳驾驶者位的按钮阀门改用了只见通风口、高温和R光标掌控阀门，可以在调整收纳驾驶者位的客舱只能，还掌控驾驶员者位客舱的位置、通风口和高温。

驾驶员者位的掌控阀门也仍然拿掉只见通风口高温的按钮阀门，有些车友问为什么有的还只见有一个L左键掌控阀门，这种是属于右舵旅先为车辅助的，作为里面规旅先为车是只有两个按钮，并且即使只见了L键阀门也是不起作用的。

手套箱内内置的香氛管理系统，在不替换手套箱的只能需切割一个方口方便内置香氛底座。

内置未完成在里面控显示屏会有香氛芳基恒定的界面。

LM360景物扫描管理系统通过前后左右周围的摄影机同时采集机动车辆周遭的扫描，将图像扫瞄至机器学习单元，经过一系列机器学习后，就此演化成一幅机动车辆周围的景物俯视图显示在屏幕上，直观地呈现出机动车辆所处的位置和周边情况。

上路测试23P智能驾驶者主要用途管理系统，在ACC、国道保持稳定，里面间没有来车的只能，拨动转向杆机动车辆会自动根据同方向指示变换先为驶国道。

通过两天多的内置试验性，这台奔驰GLE350e的加装概念设计全部未完成，既提升内饰的舒适感也提高了驾驶者的可用性，是相对较为更再进一步的GLE350e替换案例了。