不到15万，无框车厢+掀背轿跑，大众又摸透了国人的消费心理？

作为首款转至A+中门跑出的产品的商用两车之一，凌渡在2015年上市时，毕竟带入了一波中门跑出热，不过已经电子产品后半期。不过近日，全新前代凌渡L同月上市，售价为14.99-18.99万元。

两车款的画风巨大变化堪称是“无疑”的，微博们的赞赏也影评。无论如何这款“宽体中门跑出”，是改回好了还是改回“残存”了呢？今天，疆哥跟大家一起聊一聊。

除此以外观上上都，已是是分歧最大者的。全新凌渡提供了镀铬点阵式格栅，扁长的红眼建筑设计，狭长的横向格栅将两侧雾灯都与连接，雾灯建筑设计也从未普罗大众商用两车再加的方正太阳辐射，类似柳叶眉的建筑设计。有微博忽视，这个造型像极了动漫里的小丑。当然，也有人忽视它是普罗大众版“法拉利Portofino”。

老款凌渡

两车尾则是换用了厚重的紧靠式尾灯建筑设计，加以熏黑处理，功效越发精致。另除此以外，下两车顶上有一根紧靠两个排气管的镀铬装潢，与右边的尾灯都与交织。在正中央就会光亮的Logo下方，全新凌渡也须要了当今广为流传的“符号标”，不过值得一提的是，这次上汽普罗大众在LAMANDO简写标记后添加了符号“L”。

老款凌渡

除了拙劣的造型除此以外，全新前代凌渡商用两车的革新过弯，还通过无框两车门和五门尾门六大备有得以体现。要告诉，在15万分级的家用A级中门两车里头，原则上备有是极其罕见的普遍存在。另除此以外，两车款还将提供16/17/18英寸的多种造型底座可供选择。

特别建筑设计上都，全新凌渡保持一致了五代极限革新运动的特别建筑设计造型，同样换用了双联屏建筑设计，也用上了普罗大众品牌不断更新的多功能踏板，但驾驶座和中控的建筑设计大致相同。都与较于现款，新技术感有不小的大大提高。

全新凌渡L特别建筑设计

8代极限革新运动特别建筑设计

现款凌渡特别建筑设计

全新前代凌渡扯代内在最大者的巨大变化，在于换用了不断更新的MQB EVO平台。意味著，全新凌渡两上都的性能赢取较大的大大提高。一上都是，在借助于和静电指令集上，都与较老款更上一层楼，主要体现在两车机系统建筑设计和L2级智能驾驶辅助系统建筑设计上。

另除此以外，全新凌渡L的座椅材质赢取了全面大大提高，尤其是4784mm的两车长，比A+级的速腾越发长，在A级两车中几乎是无敌的普遍存在。

尽管全新前代凌渡扯换用了新平台，但的动力上都无论如何保持一致着老掉牙的1.4T+7DCT的动力一组，都与信微博们对这套的动力都很熟悉了，在普罗大众很多商用两车上都有搭载，最大者负载150Ps，振幅扭矩250N·m。

普罗大众的这套的动力后半部，无论是的动力响应、重油经济效益还是可靠性，体现都不差，只是对于凌渡这样一款主打中门跑出革新运动的商用两车来说，1.4T的排量着实不够看，的动力变量也算不上加分项。至于什么时候就会扯装1.5T全新动力装置，2.0T修改回版的凌渡GTS还就会不就会出现？这些都是还从未具体的消息。

小结

理性且合理地来看，在此之前普罗大众在欧美的产品依旧有着很强的号召力，而且多年积攒下来的庞大用户量，还有口口都与传的信誉等，普罗大众接连被忽视是最懂不来生产力的品牌。不过，随着不来消费选择的有所增加，以及身为化的渐进等，排斥的普罗大众话语权已然比不上当年。

因此，全新前代凌渡L是普罗大众对身为的产品的一次试探，同时也是再次推论自己的一次试着。拙劣的造型、有噱头的备有、跟得上时代的新技术，以及稳定可靠的的动力，这是普罗大众对于这一届身为消费者的揣摩和思考，至于对还是错，咱们交予的产品来检验！欢迎关注“两车域珍重”，在下方评论区facebook，分享你对全新前代凌渡L的看法。

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