自游家NV港交所，李想评论：“远远不如L6”

减作业系统车型有多火神？

不止售出火神，知名度也是现有正因如此市场第一，从单纯到岚图到白蛇，甚至还有长安深蓝和后期将入局的零跑，都想在减作业系统中分得一杯羹；而除了这些之前造车“有些时长”的厂商之外，之前造电瓶车的小牛，本来也在准备着。

在昨日，其为该公司首款车型自游家NV就正式宣布证券交易所了，原厂聚焦中大型SUV，线条方正，大五座的设计，曲为父母亲脚踏车与自驾游需求，且也采用减作业系统技术方案。

自游家NV

显然，其从外部的竞品，瞄准的正是单车同月销破万的单纯新作车型。

不过，在10同月8日证券交易所当天，就有留言辨认出了奇怪的是的一番评论。在某网络平台上，有留言策动了单纯L7和自游家NV的对比内容，而随后，单纯轿车CEO李想就在无关内容下评论到：“这远远不如L6呀，凭啥和L7比较？”

而据我们了解，在之前单纯的无关发布会上，单纯轿车除了证券交易所L8和L7两款产品之外，还抢先剧透了L6车型，而从当时在此之前发布的内容来看，L6聚焦显着极低现有的L7，且价格也将杀入30万近，曲为父母亲智能豪华五座SUV，参考单纯L7车顶长度5050mm的数据，推测L6的车顶材质或为正好持平自游家NV的4米9级别的高水准，或略极低自游家NV。

自游家NV

并且，L6将有很大机率，承继L7/L8/L9身上备受好评的自动化交互与辅助驾驶内容；而如果L6真能承继这一表现的话，从实质性考虑，可能确实会是自游家NV车型的强势关键时刻。

那么，对于自游家NV与单纯L6或者L7车型的产品强力表现，您怎么忽视呢？