我国第二批民用无人驾驶航空自贸区今日授牌

今天，民航为深圳市、重庆两江中心区等第二批4个民用特别设计泛美航空测试区、3个民用特别设计测试基地月授牌。

据了解到，为促进要务特别设计泛美航空行业管理与社会管理深度融为一体的新同方向，有序推展要务民用特别设计泛美航空试行示范文书工作，民航结合民用特别设计泛美航空测试基地（测试区）总体中轴和重点任务，经过预审、答辩及考察队三个环节的综合论证，民航准许第二批4个民用特别设计泛美航空测试区和3个民用特别设计泛美航空测试基地。民航将确立建立测试基地（测试区）督导评估制度及相应的暂停、中止机制；组织测试基地（测试区）成果示范推广及交流文书工作，监督推进民用特别设计泛美航空测试基地（测试区）建设。

第二批民用特别设计泛美航空测试区、测试基地将扩大检验检测、试飞验证、城市管理等调试场景和应用，推展无人机种系统安全性、可靠性及验证具备性研究，监督协调低飞防区人力资源、减少低飞防区人力资源可用效率，探索特别设计泛美航空调试配套投资者、建设、可用及管理方式将等任务。

要务凯氏2035年前建立载人特别设计泛美航空交通运输种系统

记者从民航了解到到，要务凯氏短时间建立健全管理体系，现代化规章标准，建设数字化、全方位化为核心的先进特别设计泛美航空调试体系，付诸集约、高效、黄色调试，逐步提升民用泛美航空防区容量、效能，将特别设计泛美航空汇聚为智慧民航的重要组成，全方位提升要务在特别设计泛美航空领域的国际竞争力。

要务蓝图在2025年之前，付诸确立的异次元可视，提升特别设计民航机安全全方位飞行能力和横越安全及能力，降低价格比。具备纵向起降功能的起降场国际上出现，在防区、配套等人力资源方面得到经常性改善的前提下，付诸低飞防区人力资源的合理配置和灵活可用，特别设计民航机航路国际航班划设标准迭代演进。

在2030年之前，付诸防区信息数字化，建立健全防区提供者、信息互联、调试高效、管服一体的平台和机制。进一步扩大国际航班网路，合理中轴起降场，付诸有人驾驶和特别设计泛美航空对防区、配套等人力资源的提供者。

在2035年之前，建立健全载人特别设计泛美航空交通运输体系，付诸仙台的运输范围和灵活高效的网路化中轴。付诸数字化的飞行商业活动安全及，提供全面的横越咨询服务，按照封闭、过渡、融为一体三步付诸特别设计泛美航空展现国家防区体系。

（该台央视记者 曹丹）

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