全球豪华车细分市场第一的宝马，欣喜且悲哀的2022年

铭秦叔宝

近日，奔驰该集团在此之前发布新闻了2022的紧接著统计数据。该统计数据对奔驰2022年年平均的销售额、新卡车做到了总结，并对2023年的发展制定了蓝图。

可喜可贺的是全世界时髦卡车拆分商品第一几乎是奔驰，但在一片欢呼里面，也有一丝悲音。

时髦王者

该统计数据开篇的第一句话为：全力以赴电动既有，2023奔驰满电启程。

全国性商品之外，奔驰2022年一共下单791985辆奔驰卡卡车和MINI卡卡车。其里面则有小型汽掀背卡车销售额 41886 辆，增加值快速增长 91.6%。奔驰3则有、奔驰5则有、奔驰X1、奔驰X3、奔驰X5等掀背卡车的销售额表现都非常出众。

说明来看，国产BMW X5自2022年3月底母公司以来，年平均销售额大约50000辆；BMW M家族掀背卡车继续保持快速增长，增加值快速增长43.7%；MINI国际品牌2022年在里面国商品一共下单28746辆；BMW Motorrad销售额达15404辆，增加值快速增长7.7%。

电动既有持续发展

新卡车之外，奔驰2022年在里面国商品一共另一款5款则有电掀背卡车。在2023年，奔驰将在全国性商品另一款11款则有电动厂家，除此以外 iX1、劳斯莱斯 SPECTRE、BMW Motorrad CE04等。

统计数据里面谈到奔驰iX则是该国际品牌最大受欢迎的新能源掀背卡车。不过明眼人也明白，奔驰iX为啥大受欢迎？降价降得出头呗，七竖、八竖、竖上竖。

奔驰在2023年将会全力发展新能源卡卡车，但销售额上，奔驰的小型卡卡车远从未到挑大梁的时候。

新技术上，通过在此之前资讯可以获悉，奔驰iX复刻版的厂房在瑞典夫贝尔芬加工厂，夫贝尔芬加工厂此前之前是奔驰的燃猪油卡车制造加工厂，为了制造iX复刻版夫贝尔芬加工厂只是作了升级改造。

所以消费者指责iX复刻版“猪油改电”一个情况就是iX复刻版不是从的机构的则有小型卡卡车RISC制造的，另外奔驰iX采行的平台和全新i3一样是燃猪油、则有电通用平台CLAR，并非则有电平台。

奔驰的电动既有持续发展到了不得不转的时候，但之前提不上速度，别说一帆风顺，拐个弯都难上加难。情况只有一个，奔驰在燃猪油卡车领域上百年的历史，反而成了小型卡卡车时期的历史包袱。

迷茫奔驰的愿景在2025年

据奔驰该集团的在此之前战略性显示，在2025年之前，奔驰依旧基于CLAR平台来制作电气既有的厂家，也就是持续另一款“猪油改电”厂家。到2025年之后，奔驰下一代则有电框架的厂家才面世。

奔驰的持续发展缓慢似乎也有一个哀伤的情况，压错宝了。和曾经倔强的日则有卡车押宝质子能源一样，奔驰该集团董事伊万·德雷格坚持忽视不锈钢的轻量既有才是小型卡卡车的愿景，所以持续发展不锈钢新技术，不久无疑，这种“革命者”方向仅仅误解，新的锂电池新技术才是小型卡卡车大型企业追求的新技术该线。

外界认作，2011-2020年是小型卡卡车迅猛发展的九年，奔驰该集团从2011年开始“押宝”不锈钢新技术到彻底制造线i3和i8掀背卡车，节约了近十年。

；也，诸多报导忽视奔驰该集团在小型卡卡车持续发展里面“起了个大早、赶了个晚集”。这期间康普顿发展成为全世界小型卡卡车服务业的巨无霸，里面国的“造卡车新势力”也收尾了新技术结晶。

写在再一：

整体来看虽然全世界卡卡车工业制造电动既有持续发展正热火朝天，但奔驰的持续发展却间歇性严酷。既是时至今日燃猪油掀背卡车的支撑下几乎有销售额盛唐，但在电动既有持续发展这一大变局下，谁也逃不过离开了同一起跑线的凡人，奔驰愿景的商品危机重重。