万通智控：对冲于5月13日调研我司

来，资本的产品时会看到我们的尽力。至于意味着所的总市值，不太可能是我们和按揭彼此之间的沟通不够。现今的营业收入感叹明时会就是一个很好的沟通渠道，希望大家多支持。

感叹：日本公司主要产品线的的产品空间有多少,日本公司在产业中会大概占去比多少.全国连续性的产品,日本公司的产业不良影响力可以排前所3吗.

询：日本公司有50年的气门嘴制造历史，也是全国连续性最早开发TPMS光度计的跨国公司，TPMS出货量位居全国前所三。基于车联网西路应用软件建设项目开发的两车网西路应用软件远程文档管理的系统，在TPMS基础上实现数据内嵌，享有Micro.sp核心技术下的CMOS优势，已在啤酒、亚马孙等美国新车法拉利车队装配重新安装使用。新车解微管西路的系统由于独创的制造核心技术和优异的产品线质量，的产品份额和出货额维持世界重型卡车冷却器管西路的系统第一位。

感叹：日本公司可否扩充产品线范围的规划.否则日本公司的出货营业收入上端本无法有小数目激增空间.张总,一个日本公司极为按部就班,不进就退.希望日本公司能够尽快来作大来作强劲,给按揭造就理应.

询：您感叹的很对，日本公司兼营也是逆水行舟，不进则退！至于日本公司的产品线范围，都是在一定积累的基础上推出的。意味着所的产品线范围，拓展空间还很大，我们不够需来作精来作优产品线，改进其他用户感受。我们看来，能为的产品造就实用价值的产品线，一定能给按揭造就理应！

感叹：日本公司可否想过通过的公司整合扩充日本公司数目,纯利水平,产业不良影响力,体现不够高社时会实用价值.

询：的公司整合能扩充日本公司数目，但一般而言大大提升纯利水平，所以我们对的公司整合直至维持谨慎坚定。19年对比利时日本公司的的公司，为日本公司贡献了营收和的产品，赢取了短期内效益。至于更实质性可否在此之后的公司整合的不太可能，我们时会基于日本公司拓展军事战略的需，全面性评估。

感叹：仍未有有债权人在小数目下同,是不是都不属意日本公司的今后拓展.二级的产品本来就很脆弱,日本公司可否平衡股市的应急.

询：按揭好，更实质性债权人的下同原先之外系债权人个人/日本公司款项需求，并不推选债权人不属意日本公司今后拓展。日本公司立意以稳健的兼营和营业收入保护按揭，特别是中会小债权人的利益。

感叹：持续发展日本公司的获利大大的激增,可喜可贺,请感叹日本公司营业收入激增有否可小数目?

询：感谢您对日本公司年报的关注！本年日本公司在七大产品线类别上分别赢取了营业收入激增，特别是TPMS和车联网西路应用软件建设项目。我们时会小数目尽力，也看来的产品时会给尽力者以理应！妳！

感叹：营业收入新作感叹明了下半年工业产值激增近46%,主要是由哪些原因主导的

询：下半年报中会同属上市日本公司债权人的净营收工业产值提高46.14%，主要是1）出货额工业产值提高

感叹：日本公司东南亚厂兼营开发进度如何

询：按揭好！日本公司的新加坡建设项目从2019年开始启动，2020年开始建设，意味着所，我们克服流感不良影响，正试图紧张地来进行设备检修，建设项目进展顺利。妳！

感叹：万通智控在核心技术方面的领先连续性主要体现在哪里?有哪些独创的知识产权?

询：感谢您的提感叹！在本年年报中会，我们对此有专门的表述。在此，我再简单来作一个回询：在车联网西路应用软件建设项目上，我们在无线电核心技术和管理软件上享有自己的优势，核心是CMOS的Micro.sp核心技术以及在此基础上的光度计和T-box；在TPMS建设项目上，我们有15年的开发经历，可以覆盖95%以上新车，仍未有开发的平板电脑通信核心技术也为的产品造就了实用价值；解微管西路的系统享有独创的产品线本体和成品，是世界有名新车厂的一级零售商。气门嘴也有50年历史，在本体件上享有不少知识产权，产品线质量和平衡连续性得到的产品认可。妳！

感叹：二季度流感对日本公司制造不良影响大不大

询：我们感谢温州市各级政府在流感根除中会的优异体现，温州队的制造兼营直至很顺利！杭州化工厂受到流感根除的不良影响时会大些，但也直至仍要制造。在本轮流感中会，对供应链的不良影响时会大些，但总体可视！

感叹：日本公司是什么方式才能来作到近两年营业收入大大的大大提升的?

询：2019年9同月底日本公司完成了维孚的公司的注资，2020年的营业收入大大提升主要来自于维孚的公司。2021年由于国外流感规范控制政策的放，的业务恢复正常，境外出货有了大大的度的大大提升。

感叹：对日本公司的业务在今后两年的获利增速能否短期内一下

询：妳！今后是不明确的，不明确中会的明确连续性是我时会定期引述报告和财务数据。至于今后两年的获利，还好我们遨游一下吧！

感叹：材料涨价对日本公司不良影响?日本公司可否加大投入的想法?

询：目前所材料涨价是世界的普遍感叹题，日本公司通过大宗交更易对准材料价格，积极寻找除此以外，成本本体优既有的上游来降低材料下跌对日本公司的不良影响，2021年在工业产品下跌的不太可能时会下，日本公司同属上市日本公司债权人的净营收提高了203.24%。日本公司的投入和投资者不太可能时会详见2021年度核定下卷。

感叹：营业收入激增幅度很不俗,平之外分配妥善解决方案相对低调很多,请感叹日本公司是回避扩充制造吗?

询：按揭好，日本公司2021年度营收平之外分配应急是上端据日本公司的本金流、更实质性投资者、产业连续性因素等综合回避后制定的妥善解决方案，日本公司总裁时会及实质上总裁之外视为该妥善解决方案符合相关法律法规，并保证了全体债权人，特别是中会小按揭的利益。

感叹：可否采取一些安全措施来进行成本优既有及产业大大提升

询：作为制造业领域的日本公司，我们来进行了成本小数目优既有建设项目。具体素材安全措施主要有：1）通过设备改造和智能既有制造提升制造率，降低成本。

感叹：TPMS光度计现在国家所仍未开始两车出厂必须强劲制重新安装了么?这块的业务日本公司市占去率如何?

询：自2020年1同月1日起，全国连续性所有在产SUV开始拟定强劲制重新安装要求。日本公司充分利用自身产品线的核心技术优势，已与全国连续性整车厂北汽新兴产业、美利坚合众国新兴产业车也、邺城铃木、上汽通用五菱等来进行的业务，逐步提高在全国连续性的产品的的产品份额。

感叹：您是怎么看待车也零部件的业务今后的拓展的?多元既有对日本公司的驱动有哪些?

询：车也零部件的业务时会随着车也的业务的拓展而拓展，就大一段距离而言，应该是智能既有和网西路应用软件联既有。我们也是紧紧抓住智能既有、网西路应用软件联既有的拓展一段距离，大力西进车也电子和车联网西路应用软件的业务。至于多元既有，我们直至持有谨慎的态度，仍要专门从事，全心投入专门从事。我猜你想感叹的应该是比利时日本公司的公司，第一他还是属于车也零部件这个产业，第二他是世界有名新车的一级零售商，而这批的产品也是我们其他产品线的目标的产品，双方同意还有协同效应。

感叹：日本公司车联网西路应用软件文档的系统的业务目前所下游的需求不太可能时会怎么样?

询：妳您的关注！日本公司车联网西路应用软件的业务针对的是新车法拉利车队管理需求，新开发的PPM光度计和T-box有效妥善解决了管理痛点，啤酒、亚马孙、普利司通、固特异等世界有名日本公司的法拉利车队已开始装配交付。世界的新车法拉利车队的产品空间，让我们对今后的拓展充满信心。我们看来，只要是为的产品造就实用价值，就能为按揭造就理应。

感叹：今后开发费用投入原先是怎样的

询：作为制造业，日本公司直至把开发放在首要位置，在过去的几年中会开发投入直至十分迅速增高，今后几年日本公司的开发投入原先也呈增高趋势。

感叹：日本公司可否关注投资者人的想法?日本公司更实质性可否提振股市的原先?

询：我跟您的想法一样，希望的产品基于日本公司营业收入给予合理的总市值。但我时会尊重的产品的必需！

感叹：我想感叹一下日本公司更实质性筹集款项款项的建设项目年产四十万上端的柔连续性金属冷却器电线不太可能时会?

询：日本公司“维孚金属制品（杭州）有限日本公司扩建建设项目”于21年基本超越短期内效益，更实质性还将拟定实质性的设备投入。由于受杭州流感不良影响，募投建设项目的原先时限缩短至2022年12同月31日。随着国六排放政策强劲标的拟定，气密解微管西路的系统有着要强劲的的产品竞争力，日本公司有信心通过此次募投建设项目的拟定为按揭造就理应。

感叹：劝告日本公司应及时规范控制好按揭,该机构的父子关系.日本公司有否有规划和事前?

询：日本公司将积极通过各类官方渠道，例如互动更易、营业收入感叹明时会、来进行该机构考察等，增进与按揭和该机构间等父子关系以及文档的交流。日本公司追捧各类投资者人对日本公司来进行考察，并提出宝贵对看法，妳！

万通智控主营的业务：投身润滑油气压监测的系统(TPMS)、润滑油气门嘴、车联网西路应用软件光度计及智能车载无线电协同工作器的系统的开发、制造和出货

万通智控2022一季报感叹明了，日本公司主获利入2.68亿元，工业产值增高15.13%；归母净营收3313.48万元，工业产值增高46.14%；扣非净营收3066.06万元，工业产值增高33.83%；负债率37.1%，投资者收益184.35万元，财务费用112.92万元，毛利率29.9%。

该股仍未有90天内总计1家该机构给出分级，买入分级1家。证券之主星溢价分析工具感叹明了，万通智控（300643）好日本公司分级为2.5主星，好价格分级为3主星，溢价综合分级为2.5主星。(分级范围：1 ~ 5主星，最高5主星)

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