3万—35万，7款值得卖的省油车型

型盯着很运动。小鹏P7的轴距吻合3米，后排坐着并未曾压抑人心，还可以选都为18喇叭的丹拿音响，MySpace过的一定会对它有颇为引人注目的眼光。

极短上都，更很低都为的小鹏P7极短480公底下，快充0.45小时，还有586/670/706等稍长极短海外版，总的来说更很低都为的生产成本就早已较更很低了，全系标都为无框车为门、普利隆后轮、ALMA激光雷达、主动后轮、车为道偏离预警种系统，你还要啥越野？

康普顿Model Y：30.184-34.79万元

“康普顿买那么好你为什么不提！”，你看这不就轮到康普顿了嘛。相比大火的Model 3，康普顿Model Y生产成本应该能稍很低一些。Model 3虽然相对于更很低一些，但是在中央处理器及电量而政府之后，这车为的生产成本就要远胜了，新款生产成本飙到了27万。

同样是而政府，康普顿Model Y在而政府之后价格比也不过30万元，劣3万元劣的东西可不少，Model Y越来越大，之外是纵向密闭，坐着会很压抑，而且行李厢容积也越来越大，实用性越来越强，而且内饰外表稍微很低级那么一丢丢，比起塑料人心爆炸Model 3要顺眼那么一些。

目前Model Y在亚不算地区在世界上的年销量趋势都比Model 3越来越畏，后续有望超越后者被选为康普顿最畅销的新车为型。不过康普顿的理赔显然须要稍加重视，建议买以后先力挺理赔，毕竟不行还有很多替代可选择嘛。

难得ONE：33.80万元

听说大老都开难得ONE？据小编观察好像确实是这样，很多互联网科技各个领域都可选择了难得ONE，这显然和难得ONE独有的増程式设计涡轮机方式有关系。除此之外，难得ONE相对比较舒适的第三排和令人人心到放松的内饰也显然是加分项，很多MPV新车为型的潜在客户都转到了难得ONE，这早已充分说明了这款车为的真新世代属性。

难得ONE选用多台1.2T的三缸压气机作为的设备，这台压气机并不直接参与涡轮机，而是作为发传动装置直接参与种系统工作，因此仅仅但会激怒三缸抖动关键问题，有电池组桩的可以当纯电车为开，没电池组条件时打气也能情况下开，示范操控性1.5L，重油模式8-9L。

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