万通智控：华西自建、招商自建等9家机构于5月26日调研我司

2022年5月30日数百人智控（300643）发布公告援引：亚东经销、招商经销、里面晟博时、考铂储蓄、招商交易所、里面欧慈善的机构、谭石投资、塔体储蓄、里面金的公司于2022年5月26日初步我司。

本次初步主要内容：

不知：车联网业务覆盖范围的紧致有多大?

不知道：我们的切入口是车系法拉利管理者的系统。车系不同于量产车的是，量产车以运人居多，一般都自己开车；车系以运货居多，一般都请人开车。从当今世界来看，车系的公交的系统主要以法拉利的方式开展，为了车辆调配和安全运营、车辆安全及和驾驶员忠诚履职，车系法拉利一般都需要导入的系统开展管理者。上次，里面国重卡出货量是139万台，美国是46万台，欧洲28万台差不多。按这个量原订，当今世界重卡工业产值一定会在1500万台上下。从法拉利管理者的系统来看，各种不同的光度计、T-box补足的软件，根据本土外研究的机构分析，到2027年，其产品紧致会有500亿美元。

不知：车联网光度计采购目前达到一个什么行政级别,先前的但会如何?

不知道：我们在上次年报里面披露了车联网光度计的零售商量，至少是26万只。由于亚洲各国从上次开始将车系TPMS评为强标，我们也顺势切入了车系前装其产品，先前一定会会彼此之间对明朗。

不知：当年对于上次增量至少有个什么样的行政级别?

不知道：不同零售商的团队的努力，我们当然希望是越多越好。原先卖家原先车辆的工业产值非常大，一新研发的卖家也在增加，所以先前出货量一定会会彼此之间对有限。

不知：对车系法拉利管理者的系统的接口而言,巴士在是倾向于餐馆服务供应商还是多家服务供应商?

不知道：车系巴士在也不同于量产车巴士在，由于卖家集里面，一般都是采购投入生产、个性化应用软件，买家的独立性往往边缘化于投入厂家。而对于法拉利所有人来说，一个法拉利可以有多种车型，但的软件用的援引许是同一套的系统，因此，餐馆服务供应商还是多加服务供应商不同这些接口能否和的软件彼此之间适配。

不知：TPMS其产品的长远规划是什么?

不知道：在TPMS其产品，值得注意森萨塔、大陆这些当今世界主要服务供应商，数百人还是佼佼者。通过多年努力，我们在亚洲各国入门级其产品的份额至少8%，我们希望通过提供更好的其产品去占据较小的其产品份额。对于本土其产品，3-5年后将诞生去除期，将会我们的其产品一定也能想得到本土卖家肯定。在前装其产品，我们在东都、上汽通用都有原材料，越野车TPMS也进入了万里等巴士在。以前的零售商量已位居省内前三，先前才会随着其产品的蓬勃发展而往前走

不知：PPM其产品这块会不会有一新的相互竞争进来?河堤是在哪?

不知道：在PPM光度计上，我们拥有自己的关键技术的团队和专利人身安全，关键技术优势还是彼此之间对明显的。

不知：的公司本土车联网其产品研发进度?

不知道：车系法拉利管理者其产品，本土也有非常大的需求，像顺丰、“这两项一达”这些大的物流的公司。我们目前策略是先把本土外卖家服务好，找准金融业内的痛点，做解决方案，然后根据本土其产品需求更进一步推进。

不知：对的公司未来的未来发展?

不知道：的公司定位是车联网和平台服务商，内部是电信关键技术。我们会先把车系法拉利管理者这块其产品做起来，然后以电信关键技术为依托建设项目车联网和平台，把各种车用光度计行业集聚到和平台上来，为汽车金融业的蓬勃发展注入意念，为广大车主造成了退休金。

数百人智控主营业务覆盖范围：积极参与拉力气压监测的系统(TPMS)、拉力气门嘴、车联网光度计及智能化车载电信网络连接的系统的研发、投入生产和零售商

数百人智控2022一季报标示出，的公司主营收入2.68亿元，下同上升15.13%；归母上年3313.48万元，下同上升46.14%；扣非上年3066.06万元，下同上升33.83%；负债率37.1%，投资收益184.35万元，财务费用112.92万元，毛利率29.9%。

该股最近90同一时间共有1家的机构给出分级，购回分级1家。交易所之亮作价分析物件标示出，数百人智控（300643）好的公司分级为2.5亮，好价位分级为3亮，作价综合分级为2.5亮。(分级覆盖范围：1 ~ 5亮，最高5亮)

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