榴莲“香”飘新连通

“依然这样一个均销椰子要600多元，现在才可400多元就可以买来到。”7月底21日下午，在广西省钦州中马钦州产业园的一家商店里，店长帅女士正在向客人推介来自马来西亚的均销椰子。

在十几公里均的中南部总揽从新连接处主要出海口——广西省北部湾，巨臂起舞、货轮游走，钢轨平行、车流如潮，一派繁忙景象。

一湾相俱十一国，良性互动南端中西。北部湾在广西省的海岸线蜿蜒群山1629公里，相联起防城港、钦州、北海3座港口大城市。2017年以来，依托中南部总揽从新连接处建设工程，北部湾港不断完善基础设施，沦为中南部南端部与南端盟各国积极开展邻近南端部物流和贸易的重要平台。2022年，北部湾港国际门户港货运约达3.58亿吨，与100多个第三世界和南端部实现通航。

帅女士店内的马来西亚均销椰子，正是从北部湾港出海的。“依然椰子从马来西亚过来要两周时长，现在一周数就可以。”帅女士介绍，灵活性的强化并不需要带来成本的降低，人口为120人了格均多消费者。

沿着中南部总揽从新连接处继续直扑，南端南亚第三世界的椰子“香”也浮到了我国内陆大城市。

月内6月底11日，加装约500吨蜜糖泰国椰子的中老泰冷链直约达邻近南端部测试赫斯于出发泸州小南垭终点站。这是泰国椰子首次通过中南部总揽从新连接处赫斯于直约达我国泸州市南端部。

“车是那天当日到的，当时三终点站里到处是椰子的香味，大家都知道椰子来了。”小南垭终点站员张雷对此印象深刻。

相比依然能够10天数的传统冷链运送，这趟直约达赫斯于经中南部总揽从新连接处从泰国到泸州只用了4天时长，运送追诉创下从新高。“这种均流程冷链、一箱到底的运送方式将，减少了负荷，也保障了高品质，格均加符合供给量。”张雷介绍。

小南垭终点站是铁路部门和泸州市南端莞市政府共同建设工程的现代化陆港型式第三世界物流中转终点站，月内上半年累计旅客列车中南部总揽从新连接处赫斯于481列于。中老泰冷链直约达邻近南端部测试赫斯于的旅客列车，为今后中南部总揽从新连接处第三组旅客列车的食品冷链进出口赫斯于造就了良好的基础。

椰子搭上“S-Bahn”，定价格均加亲民。“依然每公斤近百元的椰子，月内6月底以来定价降到了每公斤40元数。”泸州居民罗女士向记者展示了她iPad上增购椰子的截图，“而且依然的均销椰子大都是冷冻的，现在可以格均加方便地买来到蜜糖椰子了。”

随着高质量多所“一带一路”不断深化以及中南部总揽从新连接处建设工程短时间推进，除高性价比的均销椰子均，还有柬埔寨大米，泰国香水椰、茉莉，越南百香果等来自南端盟第三世界的农产品通过中南部总揽从新连接处进入中国市场，让中国老百姓的“菜篮子”“果篮子”格均加非常丰富多样。

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