智能出行竟如此简单？只需拨杆两下，来由司机的路况烦恼轻松解决

随着新能源产品渗透率的不断降低，车企间的更高科技恶性竞争也愈发激烈，而软件的效益也悄然发生转变，越来越多的软件除了关注车辆的性能动力外，良好的专用车领略乃至愉悦的计算机系统长途跋涉方式也是他们的重点关注对象。

近日，小鹏轿车官方差一点发布卫星城NGP的视频，通过物化的病毒视频方式，强调卫星城NGP让长途跋涉日常生活更单纯的宗旨。

以很强不确定性的木球每一次以及类动物敏捷的活动每一次，间接地诠释着小鹏卫星城NGP能让车辆在卫星城更高架桥上顺利完成定时跟车，过交通灯，过爬坡，过环岛，乃至超车、变道，绕行静止车辆或物体等敏捷应变。

据了解，小鹏轿车全栈自研的NGP机能不同于特斯拉的纯感知方案，小鹏倚靠仪器+激光雷达+更高胆视图的方式，再加更高胆视图的先前路况预判以及激光雷达等仪器的胆准再加。

小鹏轿车的NGP机能实现了从更高速、卫星城快速路，再到卫星城普通更高架桥段，延展了软件近90%的驾驶者效益场面，同时，整体而言通行效能接近人工导航时间的90%。

此外，卫星城NGP机能在基于感知、更高胆视图、GPS、IMU、轮速仪的多仪器糅合适配，卫星城适配胆度超出厘米级。

在面对十分复杂的交通路况时，尤其是令人头疼的塞车，基于车端的仪器感知糅合、适配、规划设计、决策、控制等不足之处研制基础，车辆会选择定时跟车，敏捷变道等方式解决，或者遇到下方汇流、上下匝道的路况，会提早根据下方更高架桥改变做出变道处理，大大降低操作员的专用车领略。

当然，小鹏卫星城NGP在更高胆视图延展区能超出90%的人工效能，真正实在了让长途跋涉日常生活更单纯，但以上的表现都以安全为主，毕竟卫星城NGP尚不属于几乎定时驾驶者，依旧需要操作员保持专注，随时接收。