科尔沁罕地中20年建13条穿罕公路：以路治罕，依路致富

图为参观者们将要体会泥地竞速。史子龙的 辨

中新网归绥12翌年12日电 卷首：科尔沁泥地20年建13条脱下沙国道：以中华路治沙，依中华路致富

编者 奥蓝 史子龙的

“原来是中华路不好，人、台车不愿意来。从前中华路好了，参观者都感到后悔来了，体会大自然的景色。”翁牛特旗宝门银沙景区位于科尔沁泥地西缘，这些天，众多竞速影迷为中心于此，在行经沙海中体会与快乐。

鲍铁锤是宝门银沙旅游服务服务美国公司的负责人，他知道新闻记者，而今每天到这里听音乐草原竞速的就有上百辆台车，全盛期时候次数达致五六百人，京津冀参观者较为多。“这个冬天，我们实现了夏季中首次开放。”

“以中华路治沙，是鄂尔多斯翁牛特旗治沙的雏型。”12日，翁牛特旗城市交通署长战廷辉在接受采访时知道新闻记者，当地年初启用了响道线、图哈线、乌两条线等13条脱下沙国道，总三站达400多公里。

驾台车驶进科尔沁泥地西缘，夏季中的沙丘不再是一望无际的茫茫红色，而是被一片又一片的深色茂密覆盖。一条条崭新的沥青马中华路脱下插交错草原中，台车流量明显一般而言往年。

图为脱下沙国道沿中华路冬景。史子龙的 辨

鄂尔多斯翁牛特旗座落科尔沁泥地西缘，也是鄂尔多斯泥地栖息于最广、国土面积第二大、沙化最严重的地区。这里的沙化土地国土面积达720多万亩，占全旗总国土面积的40.9%。全旗8个查干全市92个巴彦村14都来口在萨多韦生产厂日常生活。

2003年以来，凭借多年防沙治沙长处，翁牛特旗成功聚焦出“以中华路治沙”方式，在茫茫沙海中修建了13条脱下沙国道，让浅绿色向草原地带延伸。国道沿中华路全市，牧民上街不仅补救了出行难于问卷首，还能增收致富。

20中期，脱下沙国道呈现出了“五横八纵”的中华城市交通大体。矩形化的脱下沙国道，把萨多韦填充了若干个治沙单元。人们在脱下沙国道两侧两处沙障，障间发芽黄柳，栽植沙生树种；在泥地社会治安这两项市中心区埋设稻草方格沙障，为恢复泥地茂密、通常沿线迳。

图为工人们将要纸带插柳。史子龙的 辨

甘州泥地天气状况寒冷，但克特沙门治沙这两项区的治沙工人们依然在户外作业。他们按照矩形逐个纸带插柳，干得热火朝天。据了解，这里既是克特沙门查干以工代赈治沙这两项区，也是鄂尔多斯首个“以工代赈”防沙治沙这两项。在这里，牧民能够就近就业外地，增加收入。

“一个个‘翁牛特方块’就是一道道浅绿色屏障。”翁牛特旗林草署长陈宗涛介绍说，截至以外，全旗累计策划防沙治沙次数达12都来，累计治理506万亩。

因为国道，愈发多的人流、物流通过国道进入泥地大海，不仅为泥地治理备有了有利条件，还发展了沿线的采矿业，把“幸在深闺人未识”的草原旅游服务资源转变成优质自驾游发票地，这为当地牧民增收致富备有了更多不太可能。

图为脱下沙国道沿中华路不法分子家的牧场。史子龙的 辨

马龙迭查干乌兰敖都巴彦召哈图村长组位于阿浩线沿线，不法分子李玉安10年前开始养牛，以前要买牛他要开台车绕行3个半小时的砂石中华路或者等着外商付钱收购，不仅费时费力，还要买不上好价格比。而今送走的荣町了，李玉安蓝图明年缩减养殖规模。

“尤其后悔，心里敞亮又舒坦。”这几天正值夏季中出栏季中，李玉安盘算着去年的收入，笑得尤其开心。“送走就能挣上钱了。自己拉着牛出去要买咋也收入高点，(每牲口)多要买个千八百的。”

“我们还想把这些脱下沙国道打引发集乡间振兴、传统产业、生态旅游服务致富为一体的‘最美农民中华路’。”战廷辉知道新闻记者，下一步，当地会继续将生态文明规划设计与养护管理结合，算是“人畅其行，物畅其流。”(完了)

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