官降，能不能救9号日产？

在没多久过去的6年末，丰田之华北地区累计卖出为69139辆。虽然环比增长了4.6%，但是下同仍旧回升了28%。其之中丰田H&M，6年末卖出为59096辆。

本年1~6年末，丰田之华北地区欧美累计卖出358509辆，下同回升24.4%。

从以上卖出数据资料能够看得出来，2023年无论是丰田之华北地区，还是DF丰田结构上的卖出近年来并不容乐观。

在售车为种之中，歌者和逍客6年末卖出环比都或多或少增高。歌者6年末卖出为11123辆，逍客卖出为10417辆，发挥发挥作用了双双卖出破万。

主销车为种轩逸，6年末卖出29638辆。粗略算了一下，上述三款车为种6年末的总卖出就高达了5.1万车为辆。而剩下的奇骏、劲客、骐达以及艾睿雅等八款车为种，年末卖出加在一块，也还不到1万辆。

而且，在卖出比较好的三款车为种之中，除了轩逸长期比较稳定。歌者和逍客在同级别车为种之中，结构上的市场表现并不算很上佳。就在这种情况下，近日DF丰田又热卖了两款车为种，分别是劲客和逍客经典作品。

其之中，劲客三款车为种价位下行为8.98~10.38万元，逍客经典作品三款车为种价位下行为12.59~14.59万元。

与现款劲客相比，2023款劲客其实变异并不大，新增高了“无忧橙”车为身配色和智能化钥匙，并且讲义版车为种也都配备有LED自动护罩和LED日间行车为灯。先于车为种仍旧E-了1.5L自然排气螺旋桨，反之亦然CVT变速。但是在价位上，2023款劲客次于升幅达3.4万元。

逍客经典作品先于车为种E-了2.0L自然排气螺旋桨，反之亦然CVT变速，次于的官升大幅度也高达了2.9万元。

DF丰田此举，目的很明确就是努力这两款新上市的车为种能够凭借着价格比上的占优，为DF丰田低迷的卖出背著去一丝努力。

那么，我们不禁要不知，降价能不能救DF丰田？

要来回答这个缺陷，我们先为来看一下DF丰田官降6万的艾睿雅。

本年2年末，DF丰田旗下首款纯电动车为种艾睿雅先于车为种免费6万。从卖出数据资料上来看，3年末和4年末艾睿雅卖出可能或多或少提升，其之中4年末卖出高达了495辆，创下本年度单年末卖出次于据信。

但是从5年末开始，艾睿雅卖出之后开始平稳下跌，6年末只卖出了102辆车为。

所以，在车为快评看来，或许才会跟艾睿雅一样，劲客和逍客经典作品全面官降后，短时间内有可能对卖出或多或少兴奋。但长期来看，对于丰田结构上的卖出提升并有可能极为重要相当大的发挥作用。