首搭乘比亚迪CTB技术，海豹预售21.28万起，简约却不简单

5月初20日，华为选项这个适合表白的日子，敲出重磅炸弹，以此奖赏产品早先的拥护，这一天，配有华为最新CTB应用的海豚新车终于千呼万唤始出来，开启公测方式而，作为在世界上升级版用于这项应用的Impreza，华为海豚被赋予历史性的使命，本次共热卖四种新车，公测市价之前登出，市价复线为21.28-28.98万元。

现如今这个时代的竞争就是核心应用之间的缠斗，华为为打造最新新技术的两公司应用而不遗余力，这项华为CTB应用优点突出，希望克服传统意义CTP应用的短板，车尾底板和充电电池盖板合二为一，体积使用量被大幅度度提高，为的汽车有效性，汽车操纵自觉和全面性外表的一体性作出大大的贡献。

用车安全敲第一，解构传统意义车尾设计

由配有华为CTB应用的e和平台打造的华为海豚标准化车尾结构和两公司工艺，完全与传统意义车尾设计价值观不同，充电电池管理系统不但是传统意义意义上的机能组件，愈来愈成为的汽车设计当中不可或缺的构成均，皮带电芯层层叠叠依序全面性，如蜂窝状，全面性结构强度这样一来攀升，即；也被50吨的重卡碾压也完好无缺。

趋安全，趋高效

CTB皮带充电电池高有效性和强悍的稳定性，为的汽车在操纵自觉上的超越创造物质基础，不但较慢时候就会有迅捷的积极响应，过弯时的操纵自觉也是稀缺的输出，互动自觉升级。在以前双叉臂和后五轮轴的希望下，新车车体非常高深，愈来愈高庆生的车尾设计愈来愈是正因如此，即；也高速过弯，也能具备稳如泰山一般的无不。

海豚如野兽，较慢像疾风

当然，回归到年轻产品用车的自已，那；也对于驾车的激情，而无轨电车科技领域，航程也是很被十分重视的均。配有着CTB应用的华为海豚，在以前异步电机和后同步电机的希望下，四驱管理系统季初，破百成绩为3.8秒，跑紧紧就像一只狮子般极速，开紧紧的急速自觉在得到许可电门的那一刻瞬间肆虐。

快是一方面，华为海豚的能耗也大幅度升高，热效率提升程度可达20%，这就意味着新车在航程意志力上就会有非常多才多艺的表现。充电速度也快到惊人，15分钟就可得到航程超300公里的发电机，希望为产品客户充电慢的焦虑，如果可克服供能的情况，那么就会有愈来愈多的人就会无后顾之忧的选项无轨电车。

华为海豚配有CTB应用，具备高效能，高有效性，系统设计，新设计在新能源车款当中出类拔萃，这是一款有颜值又有才华的车，可谓内外兼学，完全可做到始于颜值，忠于车品，值得得到整个车界的注意，而华为作为国产新能源汽车的都将，海豚的再次出现是一种不顾一切，一种声言，是让在世界上汽车科技领域看见先决条件系列产品两公司意志力的经典作品，是国人对新能源汽车不断聚焦和技术创新的信念宣誓。

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