比亚迪又一新车披露，名字听一次就记住，看设计图帅炸了

【有两车以后 新闻网】近日，有两车以后获得了除此以外GM全新掀背两车——海狮的新设计抄本，两车款选用全新新设计语法，从轮廓来看与前年9年初GMe该平台3.0见面会上亮相的概念两车——Ocean-X有着极高的相似度。

海狮不同于同样GM王朝第一部的dragon face新设计语法，两车款选用的是GM海洋现象学新设计理念，全然上更为年轻，风格也愈发运动所。

从两车头来看，两车款头灯高度新设计的较低，两旁的隆起顺着头灯扩展至大灯出口处，比起两车头十分修长，运动所感和肌肉感比较突出。两旁的通风孔和之前唇有一种超跑的范，看上去气势十足。

从抄本来看，海狮超短的之前后悬新设计使得两车辆战斗气息深沉，同时预定它也会有过强的操控性能。两挡风玻璃的腰线从大灯出口处直至扩展至两挡风玻璃，在腰线下方还有一条记号状的装饰腰线，和侧裙顶端的线条组合成了两条线的双腰线新设计，再一减弱了整两车的运动所感。驾驶座三角拱形的所在位置还选用了水波可视状的装饰，以突出海洋现象学的新设计理念。

两车款选用了上回背式两挡风玻璃新设计，还有个小尾翼减弱整两车的运动所性。尾灯依稀可以看出选用了主干式新设计，预定点亮后效用不错。尾部扩散器与两车头出口处的通风孔及之前唇相连系，同时也减弱了整两车的运动所感。同时，两旁的轮眉十分突出，适切轮眉上的通风孔共同营造出了较强的宽体效用。

海狮来自GMe该平台3.0，可谓是集大成之作。此之前，网上流传了一份GMEK掀背两车CDF，我们可以发觉海狮将选用之前双叉臂加后五连杆的底盘结构，有后驱、丰田两种传动装置形式，2900mm的后轮也使得海狮踏入了B级两车的阵营。

动力方面，海狮将E-功率150kW、180kW的单电机后驱系统，以及最主要功率360kW的双电机丰田系统，动力表达式十分抢眼。这款两车预定售价22-28万，无论是从定位还是尺寸上看，它都将是Model 3的最主要对手。

海狮有着“e该平台3.0的齐名”、“Ocean-X的量产掀背两车”、“海洋现象学新设计语法”、“全新底盘结构以及后驱、丰田的动力布局”等等标签，这款两车是今年GM关键的掀背两车之一，关于这款两车的更多死讯，有两车以后将持续关注。