5月SUV销量分析：上市2月就上榜，国产宝马X5真的杏

再度熬过瓶颈的4月末！随着以上海为中心、过后数2个月末的这一波非典型肺炎进入半段先决条件，长三角沿海地区的车主为下游企业慢慢地主体工程复产，各地经销商的货运量和成交量亦激增，5月末底车为市的表现微小好于上月末，此外还有什么令人难忘？

SUV很火？或许只是客体

根据乘青年组公布的信息，5月末底国内乘用车为（狭义）的餐饮业出货量为135.4万辆，总共攀升16.9%，但环比快速增长了29.7%，是一个务实的信号；至于SUV之外，本月末出货量为59.4万辆，总共攀升19.4%，环比快速增长28.9%，表现乏善可陈。

从信息还可以窥见，SUV和旅行车为的出货量差距在这个月末全面性拉大（10.8万辆，上月末为6.8万辆）。虽然我们经常觉得大众不够喜欢SUV，车为企们也极为配合地不断投放SUV产品，有的几乎把森林资源置于SUV商用车为上，甚至像长城早年那样一刀把旅行车为产品线撕开。有时两者月末出货量的差距只有几千辆，但SUV始终无法超越旅行车为，其实旅行车为还是国内的产品出货量小得多、最不稳定的的商用车为。这一两年一些车为企再开始在旅行车为的产品做文章、回去急于，或许就是一种信号。

后周要取代H6成为SUV霸主？

LPG的出货量仍在稳步飙升，虽然只在此之后地给予一个月末的榜首玩游戏卡，在5月末底将批发和餐饮业出货量第一的一段距离都交还基本恢复正常的一汽大众，连续性出货量还是比上月末提升10%数。

而且后周后裔连续第2个月末（也是今年第3次）成为SUV年末出货量冠军，出货量再比上个月末快速增长27%，达到数3.2万辆，亦是后周后裔的月末出货量首次突破3万辆，大有当年哈弗H6统治SUV的产品之势。

而1-5月末SUV总共出货量并排在中后周后裔以高达13万辆的成绩并排在第一并领先后面的哈弗H6一个月末的出货量，按照这样的势头，哈弗H6的竞争对手很可能被开端，SUV的产品将迎来新的年度冠军。

除了后周，LPG还有不够多热门车为

上个月末的出货量榜上再次出现了一个新面孔：LPG元PLUS，这可是香港交易所才2个月末的商用车为；带到5月末底，元PLUS的出货量仍在快速增长并继续并排在前十。香港交易所即颇受欢迎，元PLUS真有这么香？

笔者刚才试驾过元PLUS，确实令我印象深刻印象。它不仅在颜值、配置、可靠性lb等之外的表现来得极佳，而且底盘的质更让人极为好，扎实、有支柱性的同时能考虑到舒适性，调教个人风格有别于其他LPG的商用车为，也是同级里面出事更让人很突出的一款车为。虽然元PLUS卖得即使如此昂贵，但它的产品力特别这个身价。

长轴X5实在香

乘青年组的信息还会基本上划分高端SUV（起售价30万元以上）的出货量并排在，5月末的该榜单中赫然再次出现香港交易所才2个月末的国产本田X5。香港交易所首月末的出货量只有88辆，很多人以为本田被打脸了，X5这个级别的车为就不应该国产，但第二个月末就以2965辆的出货量（全是国产版）跻身高端SUV出货量并排在榜的第8位，不够是前十中车为价最高的商用车为，从未之一。

本田X5什么都好，就是空间内的表现一般，尽管如此X5还是一直受有钱人赞赏，但如果空间内再大一点无论如何可以带动不够多大众。于是本田大胆将X5国产，再把轴距缩减到130mm，车为价昂贵了一点，虽然动力输出降到一点但无伤大雅，车为尾的“华晨本田”撕掉还是一辆X5，而且沈阳化工厂并未是本田最高科技的化工厂之一，产品质量大可以不对。

国产X5用两个月末就告诉本田这是一个正确的同意，大空间内实在很极其重要！而且国产以后交付平均速度会不够快，所以可以想到X5的出货量上得极为快。

撰稿人说：5月末底的车为市微小回暖，这实际上是一个好的信号，而且各地区在5月末月初出台减免微型车为在2.0L以下的商用车为的购置税，无论如何可以全面性激发商用车为的出货量。