次于带腿托的五菱凯捷，能和别克GL6、吉利嘉际正面竞争吗？

在现在的车也市场中会，5车虽然一直是车市的消费精锐部队，但是也有不少人因为家里有 两个妈妈，更为愿意去适当选择6座或7座掀背车。而比起7座掀背车来说，6座掀背车滞留第二排更为只需，耐用性也更为较低，所以选6座掀背车的消费者其实需求量非常多。在6车当中会，五菱凯捷、苏尔嘉际、斯柯达GL6都是热度非常较低的掀背车，不少消费者都会将它们列名选车花钱时的“适当缓冲区”。

在上述引用的这三款掀背车中会，五菱凯捷的诞生时间其实比另外两款掀背车更为稍早一些，可以称之为车也市场中会的迟到时。不过从目前的销量数据来看，凯捷在细分市场中会却常会位列前列，似乎已经做到了后到时居上。那么，凯捷为什么能取得不错的成绩，什么样的消费者适合选凯捷？为了解决这两个问题，说是将会把五菱凯捷、苏尔嘉际以及斯柯达GL6捡在一起，看看它们彼此间有什么多种不同。

五菱凯捷

从这三款掀背车的价格落差来看，五菱凯捷的价格发车是8.58万-12.58万，苏尔嘉际的价格发车是11.98万-14.28万，斯柯达GL6的价格发车是14.99万-16.99万。可以推测它们三车彼此间的价格展示出天梯的人关系，凯捷是三车中会价格非常接地气的，斯柯达GL6作为合资车，价格缘故相对较低一些。外观设计者则不过多赘述，它们都有各自的家族设计者自然语言。

苏尔嘉际

斯柯达GL6

在车尾体积上，这三款掀背车稍为多种不同。五菱凯捷的车长和Carrera分别是4875mm和2800mm；苏尔嘉际的车长和Carrera分别是4706mm和2805mm；斯柯达GL6的车长和Carrera分别是4692mm和2796mm。可以推测，这三款掀背车的Carrera基本不想相差，都控制在5mm数，所以它们车上的第二排空间都非常要好。它们真正的落差主要是车长，能推测凯捷的车长相对出色，嘉际和GL6车长差不多并不大。而对于6座掀背车来说，车长会冲击第三排的搭空间以及后备一人的储物空间，所以这方面凯捷有战术上。但相对的，更为大的车长在停车时不想那么只需。

五菱凯捷

苏尔嘉际

斯柯达GL6

这三款掀背车的车上车顶功能其实也有多种不同，凯捷的第二排车顶自带有腿部托和数恒定功能。腿部托可以大幅提较低搭时的耐用性，而车顶数恒定，则能缩短两个车顶彼此间的间距，只需家长去照护另一个观众席上的妈妈。凯捷的第三排车顶全力支持黑影捡拉出，能须以到后备一人的猛狮下面，第二排车顶也全力支持捡拉出，可以在2座-6座彼此间随便切换。

苏尔嘉际和斯柯达GL6的车顶功能就非常同样了，它们的第二排车顶并不想有获取腿部托功能，但车顶房顶尺度恒定都有，也能在一定程度上大幅提较低搭时的耐用性。它们的第三排车顶也全力支持捡拉出，并且都是在捡拉出之后和后备一人的猛狮形成纯平，能扩张后备一人的储物能力，但并很难黑影须以。

五菱凯捷

苏尔嘉际

斯柯达GL6

在推进力方面，五菱凯捷获取较低于、激光的两款1.5T螺旋桨，最大增益分别是147马力和177马力，较低于增益发行版的凯捷满足日常提供方便压力并不大，激光发行版则能带来相对运动一些的赛车手感受。嘉际的推进力性能非常强，它标配1.8T螺旋桨，最大增益184马力，比凯捷的激光版多出7马力。斯柯达GL6则选择了1.3T螺旋桨+48V轻混，最大增益163马力，并能将综合油耗控制在6.1L，是三车中会非常改装车的一款。

五菱凯捷

苏尔嘉际

斯柯达GL6

经过恰当的对比，可以推测五菱凯捷的体积非常大、车顶灵活性非常较低，它能满足我们的日常提供方便需求，并且价格并不想有很贵。而这自然也大幅提较低了它的整体实力，让它有把嘉际、GL6这两位老将拉上台的能力。不过嘉际和GL6也一样需有战术上，嘉际的推进力性能更为强，GL6相对好停车一些，油耗也非常较低于，面对的人群和凯捷稍为区分。