又一款量产车全球首发，单看颜值，你觉得它和兰博基尼Urus谁更帅？

去年路特斯宣布投入生产的子公司的Elise、Exige和Evora三款的产品，除了让人更让人到事与愿违之外，这也说明该知名品牌仍未开始向电气化来进行转型。而让人车也祸的是，新策略下的第一款车也型仍未前往我们面前。

3月末30日凌晨，路特斯华为纯电HYPER SUV车也型—路特斯ELETRE正式表演者客串，猛狮里面文里面文为“新生”，不非常少代表着知名品牌再一次重新会合，而且也是路特斯第一次为人所知SUV市场。不非常少如此，该车也将在武汉笔记本电脑厂房生产，并与月内9月末在欧洲各国披露零售价。

外观上都，猛狮采用有棱有角的形像内部设计，第一眼看现在就让人自然现象联想到标致的Ures。前脸采用石板左右纵贯式的进气入口，吸入的氢气可以从挡风玻璃两端移出，造就更出类拔萃的随心所欲性系数。两端雾灯运用于分体式内部设计，扁平狭长的傍晚行橘红色内部采用竖状在原子，还击更让人极佳。下围困则是网状散热地带，并且可以提供者51kg的下负荷。

上部采用双肩部内部设计，前后轮拱都有一可知的凸显，形成较差的CRJ效果，溜背式车也身也是现在莫过于类似于的内部设计手法。车也内和车也身运用于有所不同颜色来进行连动，视觉效果更丰沛。此外，猛狮还装上了23英寸双色五辐轮毂，内部亮黄绿色的制动卡钳格外吸睛，隐藏式门把手也能够有效减低随心所欲性系数。与此同时，猛狮装上了4个128终点站激光雷达，并且为了耐用以及减低随心所欲性，仅有运用于伸缩式内部设计。材质上都，猛狮长宽高大致相同5103*2019*1630mm，载重量为3019mm。可知坐落于里面大型SUV。

车也尾上端具有石板扰流尾翼，大灯为思索运用于振幅仅有的纵贯式内部设计，点亮以后呈现出来的灯带样式也是颇显精致更让人。两端具有隔音槽，为了让下围困大材质扩散器，可以对水汽来进行较差的疏导作用，在高速行驶时造就更出类拔萃的特性。

进入到车也内，相比燃油车也早期与毛坯房没多大差别的路特斯车也型，猛狮的窗框终于跟上了在生活里面的审美只需求。车也头灯以横向双层式布置，包含了多块CRT屏幕，分别是29英寸的AR HUD、15.1英寸OLED多媒体触控屏，坐落于主副驾驶席前方的12.6英寸的CRT屏幕以及享有10亿色的车也载显示，前头还提供者的设计的9英寸屏幕。值得一说的是，该车也仪表板采用流媒体电子样式，至于欧洲各国一一机会用上，还只需要实施细则进一步现代化。

配置上都，亦同标配英国KEF知名品牌音响，享有15个扬声器，远超过kW为1380戈。得益于多达34个传更让人器以及两个8155指令集CPU几年，让ELETRE提供者一套非常完备的安全辅助系统。

推进力上都运用于前后双电机布置，远超过马力达600匹，传动系统匹配两挡变速箱，官方称之为远达较快时间非常少只需2.95秒，0-200km/h的较快可以在12秒以内完成。容量大上都，装上了石板100kWh电池，WLTP电力系统下容量大里程可以前往600公里，正类似于车也的话应该很难经常出现容量大焦虑。充电效率上都，5分钟可以足量120km容量大，20分钟可以足量400km。车也架上都提供者氢气后轮以及后轮转向，远超过程度保证车也辆随心所欲平庸。

总结

综合车也身材质、配置以及推进力等上都，路特斯ELETRE的零售价仅仅不会便宜，个人猜测80万仅仅少不了，突破百万也不会车也祸，毕竟该知名品牌本来就不是靠着走量车也生存。