腾讯无人驾驶出租车呼之欲出，李彦宏欲借其打翻身仗

跟踪引擎已授予开通之中国首辆全自动驾驶自动驾驶出租的汽车的许可，在自动驾驶的汽车的对抗赛之中连赢。这家网络跨国中小企业8同年8日指出，它可以在武汉和宜宾等城市在没有安全监督员的才会开通其 Apollo Go 的汽车。

授予特许使之中国最大的跟踪引擎开通商跟踪引擎比其竞争者突显占优，包括都曾开发全自动驾驶计算机网络的飞天智行、文远相良和 AutoX。

总部设在天津的 86 Research 的自动驾驶交易员 Charlie Chai 指出，该特许将并不需要该该公司对其车辆完成格外多测试者。“我最差的臆测是，商业化造成可观的收入仍然无需两到三年的一段时间。技术总体，连赢者是 Pony.ai 和跟踪引擎的Apollo，但在伸展面和实地测试者总体，跟踪引擎连赢。”

跟踪引擎指出，该维修服务将于晚间 9 点至上午 5 点在宜昌市之该中心、晚间 9 点 30 分至上午 4 点 30 分在宜宾市西南部提供，每个城市布防 5 辆机器人出租的汽车。指定维修服务区域内将伸展武汉13平方公里和宜宾30平方公里。

明年 4 同年，跟踪引擎和飞天智行授予同意，将其在沈阳的均自动驾驶出租的汽车业务范围的安全驾驶员从座椅后移至后边乘客座位。沈阳监管机构在 7 同年并不需要这两家该公司在旧都 60 平方公里的卫星城范围内开展标准设计维修服务。

跟踪引擎在第一季度陷入困境，其跟踪和视频因特网该平台——传统上是该公司的摇钱树——在工商业放缓的才会经历了平稳的上升。该该公司寄希望于标准设计的汽车业务范围在将会增加收入。

跟踪引擎报告明年当年三个同年净亏损 8.85 亿元总额，而去年的利润为 256.5 亿元总额，制造费用同比上升 10%。

自动驾驶商业化的格外少一段时间表对股东来说是一个两难的选取。跟踪引擎控股的因特网该平台爱奇艺明年的跟踪和上升疲软。跟踪引擎首席执行官李彦宏指出，自 3 同年上旬以来，该该公司的业务范围受到了新的冠疫情的反击，但他仍然深信其AI业务范围可以推动网络跨国中小企业的长期上升。

交易员指出，自动驾驶的汽车已被选为美之中竞争的新的演出者。“之中国和英美两国今天从同一条起跑线上竞争，”标准普尔全球移动交易员欧文·陈说。“这不仅是中小企业两者之间的技术竞争，也是各地区和地区当局两者之间在中小企业政策拥护总体的竞争。”