0元系统升级8155芯片，极氪为何选择直面硬杠？

辆车也的现像，这也是近乎氙001早先交车也难的主要缘故。

所以近乎氙小汽车也如何运筹帷幄地来破局，视作其最适当考虑的两件事，特别是全新近的8155显卡逐渐视作各大车也原由的“招牌”，连带视作抢的重点，短期内近乎氙将会如何破局，我们拭目以待。

强化之后，车也上能获得什么？

此次的OTA强化，在一些系统设计之外让近乎氙001告别了早先饱受议论的缺点，首当其冲的就是针对车也机显卡的全盘强化。

早先，近乎氙001装配的车也机显卡为 14nm 晶圆的Qualcomm820A，它由2016 年并转放市场，其耐用性相近骁龙 820 显卡。不过由于信息化的不断流行，与车也机通往的人脑仪器和执行者程序越来越多，因此Qualcomm820A并未无法超过了消化庞大“数据资料”的肩负。因此，8155显卡的上位，势在必得，而更为新近后会让近乎氙001车也机CPU 算力大大提低177%，GPU算力大大提低94%，文件系统以太网大大提低100%。

当然，必要车也机种系统的快与顺，除了在算力上所需大大提低则有，在种系统的架构之外也所需更进一步的建模。就好比你住进的住所，只在乎电工的好坏，却忽视住宅连续性支撑夯土的低较厚量，必然会禁受不住而面临垮塌。

当然，种系统并不会塌，只会崩而已。

近乎氙表示，这一次的更为新近他们几乎重构了整个车也机种系统的软件架构，从车也机柔和度、UI交互感官和特性丰富程度上都带来了全新近的感官。据官方介绍，这次的强化让近乎氙 001的车也机引导星期缩短为2秒，滑动帧率大大提低66.1%，车也机领都从打开星期平均仅仅3秒，车也机冷启动的星期大大提低三倍。虽然我不会单单是过这款最新近的车也机种系统，但是根据我早先所看到的“外公款”近乎氙001来说是，这个成绩毕竟属于较厚的跳跃。

不仅仅如此，在车也机种系统的强化上，新近的车也机种系统还有别于了全新近的界面设计，比如来得于前款的不同，新近种系统的平面图表UI如摩托车方式也、底盘移动性等都分别系统设计在屏幕上方和左方的核心区则有，如此的放置可以说是更为紧贴了摩托车员的适用惯用，也更为不易并能地“盲操”适用。

当然这只是冰山一角，这次的初版本更为新近是近乎氙 001 当今最重大的集装箱强化，驾驶舱都从、智驾都从、底盘都从、车也身都从全部遮盖，强化涉及了25个ECU两组，为近乎氙001新近增29项特性，特性建模超过了204项。所以立个flag，今后有机会一定要试一试，我到时候在显现出一期关于它的以下内容，敬请期待。

除了车也机种系统则有，近乎氙 001还在飞轮种系统与主要用途摩托车之外想到了大适用范围的强化。

首先，在双电机YOU初版的近乎氙 001上，将通过软接口同步更为新近的方式，转发全新近的“闪电操作”特性，该特性可在0.4秒的瞬间,充分利用四轮飞轮后驱，须要四驱和四轮飞轮四驱两者之间的智能化操作，而这些操作是根据种系统装配的6个ECU与18个传感器借助于实现。

假定是，有了该种系统后，你相当于保有了两台车也，一台后开车也，一台四开车也。并且极少了人为的介入，可以在一些道中所华路让车也辆用更为“确切”的方法来飞轮，如此既必要了3.8秒的超强动力的耐用性，又能延长车也辆的滞空，使CLTC工况下的综合滞空累计大大提低34km。

除此以则有，近乎氙还为保守耐用性的爱好者打造一个全新近的反转方式也，目前早就整合测试中所。

除此之则有，近乎氙还将通过OTA转发了一个智能化挡风玻璃种系统，该种系统主要是当轮端显现出现翻车迹象时，有别于比主流TCS电动机依靠种系统快10倍的处理速率，正向资源分配轮端扭矩，加大链条抓地力，一同摩托车者并能稳定车也身，强化集装箱近乎限操控技能，因此有该种系统后，近乎氙001在雪下部0-60km/h加速星期快了0.8秒，近乎限爬坡最大可控反应速度大大提低5-15km/h。

而在基本功能主要用途摩托车之外，近乎氙001将通过接口预埋策略来完成迭代强化到ZEEKR OS 3.0初版本，这些接口还打包括：2个7nm Mobileye EyeQ5H显卡、7个800万分辨率明珠台传感器、15个全车也明珠台传感器、12个短距超射波雷达和一个250m的超长毫米波雷达。

基于这些接口，近乎氙001装配了全新近的继续前进都从无意巡航依靠（LCC+ACC）特性，能在0-130km/h速都从区间，基于行驶反应速度基本功能调整跟车也距离，充分利用智能化跟车也。同时，该特性通过800w分辨率传感器扫描车也道线，车也辆识别并锁定车也道线后保持在车也道中所心行驶，并能随车也道线方向移动。

另则有，根据本土中所华路面的交通上述情况，近乎氙001还热卖“羚羊避险”特性。当中所华街上有天桥或非机动车也辆时，车也辆会无意刹车，确保安全后再通过；当相连车也道有大型车也辆时完成无意让路；当紧急车也道有车也辆临停或示意占道时，近乎氙001在不变换车也道的同时，完成刹车让路。不仅仅如此，当车也辆相连车也道有大型车也辆时，该摩托车种系统会促使车也辆无意向正上方对齐来躲避，为了将来增强摩托车员的直觉安全感。

就此，近乎氙001还装配了全新近的ADB自适应远光灯特性，它有别于中置双800w分辨率传感器采集正前方行经信息，并以每秒9次低频可视监测行经，人脑对向车也辆位置，通过依靠大灯内部的多个LED发光两组来充分利用照明适用范围动态变化，让远光规避对特立独行车也，防止对方摩托车员眩目造成生命危险。

全新近的ZEEKR OS 3.0种系统正式初版将于7月19日敞开全量转发，短期内我真想感官一把。

写在就此：

以上仅仅为我的同样表达显现出来，其实说是到这，在此次发布新近闻会中所，还有一些以下内容是值得提一提，还打包括全新近“双百组合”超长滞空双电机ME初版的双子供电种系统电机和有别于CTP技术的100度「近乎芯」电池打包，与付费获赠的MAC项链等，但由于份量的关系我就留着以后在想到细细分解成。

不过上都来说是，虽然近乎氙001曾因让头批用户有了一丝的烦恼，但其并不会逃避用户的日常事务，而是直面面对着这些问题并完成改进测试，可以说是近乎氙小汽车也确实在想到积近乎的改变，并且加上付费强化8155显卡这一“王炸”的操作，近乎氙小汽车也想到的真的很“断”。

黄金无足色,白璧有较厚瑕，世上不会完美，才有断不能停止的追求。近乎氙小汽车也的中所华路还很长，望它能保持奋进的态度的走继续下去。

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