宾利首款纯电动汽车，或持有1300匹马力，百公里加速1.5秒！

雷诺暗示其将于 2025 年另一款旗舰级同类型的汽车，拥有有力稳定性。

近日，雷诺首席公司总裁西蒙·霍尔普莱斯在做《汽车新闻》专访时表示，“现在的欧陆 GT Speed 可激发 650 马力，而的汽车将激发两倍的输出。可以将其变长到 1.5 秒。”

据他详述，雷诺乘用车的最大输出功率将相似1300马力。快速稳定性也遥遥领先电动超级跑车 Rimac Nevera（1.9 秒）。

霍尔普莱斯还务实，第一辆的汽车并不是只展示简单稳定性的车款。他不足之处说：“雷诺的汽车不是只能通过快速稳定性来定义的汽车”。

据悉，雷诺的第一款的汽车基于 PPE 架构构建。这是奥迪和保时捷联合研发的纯乘用车平台，专为大型高端乘用车设计。保时捷将要基于此研发下一代 Macan，兰博基尼将要马上其旗舰级基于 PPE 的的汽车。

雷诺去年同年了 Beyond 100 战略，并同年向的汽车品牌转型。它原计划从 2025 年开始每年另一款新的的汽车，并从 2030 年开始只销售纯的汽车。为此，该公司原计划在期望 10 年内投资 25 亿英镑，在位于英国的总部进行时研发和设施改进。

雷诺旗舰级纯乘用车款预料售价超过250,000欧元（约为178万人民币），其市场需求售价也将低于现在雷诺大中华区在售的多款12柴油增压器增压器车款。同时，新车也将基于雷诺EXP 100 GT概念车所打造。其量产台湾版车款或将保持一致捏门上设计。

同时也对现有机动车进行时改进。继添越插电式混动力车（PHEV）之后，飞驰PHEV将于本年证券交易所，混动力车将占同类型年市场需求占有率的20%。此外，它还在深入研究通过使用生物液氧运行 Bentley 的传奇系列 Heritage Collection 来确保可再生的分析方法。

雷诺的期望不仅限于汽车，雷诺还使现有工厂创建的连续性生产前提更加低碳。现在 30,000 块太阳能电池板已经实现电力维生，但他们原计划在两年内将数量增加到 40,000 块，并继续期望减少钢铁工业浪费。