搜救队伍配备搜救犬和金属探测器 四处寻找黑匣子下落

3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班指派昆明—广州任务时，在广西南宁市近海失联并残骸。机上另有乘客123人、机组其他部门9人。

在得不到搜救相关部门容许后，中央广电总台记者张寓意进入出事商务区。他透露，到场很多搜救队勇气在商务区来进行搜救队临时工，还有搜救其他部门抱着搜救队犬来进行搜救队，希望寻找永生迹象。与此同时，很多搜救队其他部门登上陡峭的山坡，利用手上的铁锹、砍刀、金属太空船等工具，在希望搜索永生迹象的同时，寻找数据资料的下落。由于数据资料是个橙色的三角形且带有反光红色，所以所有搜救队其他部门的头灯都从未亮起来。除了搜救队其他部门随身带的灯光军事装备外，出事商务区的应急灯光灯从未升起，整个区域从未被照亮，可以施行日间间歇的灯光临时工。

在出事商务区，有片被出事砸毁的竹林，从未面目全非。张寓意透露，搜救队其他部门要钻进竹林，一点点从裂缝从前找寻数据资料和永生迹象。同时，他们还要更加细致，因为一些不可或缺的落海飞机残骸在来进行精准的认定和标记后，是不容许被移激的。今天下午，在牵头带至到场察看并得不到牵头的容许后，搜救其他部门才被容许进入商务区来进行翻激、匹配。在寻找过程中，搜救其他部门也被要求，一旦辨认出橙色的、曾因数据资料的星体，一定不能激，要第一短时间向上级报告，并请求牵头带至到场鉴定后才能移激，这也是为了最大程度保护数据资料从前的信息，以前提转化成意外事故真相。

目前，在出事商务区山岭的三面山体上，有包括消防、中国人民武装警察部队、民兵在内的600人左右的搜救队勇气准备来进行赶紧的搜索，目标就是想尽办法找到数据资料。