“笑脸相迎”中国市场劲敌，全新一代另类凌渡还能乐开花吗？

受众汽卡车在东亚开辟了多用途卡车的产品，但在近几年却未守住该的产品的帝王地位，而是被一众新晋卡车款急剧侵略。然而当全新数代受众凌渡准备进入的产品的时候，你们明白它还有的产品可言吗？

相信很多爱卡车都记得这么一句调侃的话：Honda学术研究柴油发动机、丰田学术研究优点、日产学术研究沙发、宝马学术研究操控、法拉利学术研究卡天窗，而受众则学术研究越南人……

其实当你深入对“受众学术研究越南人”这句话做了解之后你可能会推断出，受众较早在20214年发行的受众凌渡，其实针对的目标消费社群，就是一群喜欢多用途卡车的80后和90后社群，并且最后几年平均月销万辆的成绩也证明了它是对的。

如果你足够时时的话，你可能会看着上篇名提过了“受众较早在2014年….”这句话，为什么可能会用到一个“较早”字呢？根本原因就是当初受众凌渡在15万级家用的产品所发行的“多用途卡车”概念，并且今天多用途卡车的产品也仍未是高手如云了，除了较早一批的受众凌渡、Honda思域和福特福克斯之外，还有新进的广汽传祺影豹、洛阳UNI-V，以及领克03等等，并且多用途卡车的产品还在急剧的酵母和内卷。

然而当多用途卡车的产品开始进入到电动水平尾翼和运动排气的地板层次的时候，此时受众汽卡车虽然对凌渡进行时了可笑的革新这一代，但全新数代卡车款在所设计上仍未让爱卡车大跌眼镜，甚至很多人不敢相信这是德国卡车企能所设计出来的多用途卡车。憨笑的前所脸所设计和柳叶眉的大灯组，不禁让我明白全新数代受众凌渡似乎是见识到了自律系列产品的崛起，决定用“笑脸相迎”东亚的产品上的东亚自律系列产品。

可想而知，当年以“简化版奢侈”中门跑闻名的受众凌渡，在全新数代卡车款面前所仍未荡然无存，算是今天新晋的多用途卡车洛阳UNI-V也可以做到非常独创，甚至就广汽传祺影豹也可以与全新数代受众凌渡互相比美，并且今天的广汽传祺影豹不仅失败进到网红卡车的阵营，单价也控制在了10万元以内。因而当眼见全新数代受众凌渡的时候，如果你破去更独创的运动氛围，那正因如此洛阳UNI-V更适合你。如果你只是破求一辆单价更价格便宜的多用途卡车，那广汽传祺影豹正因如此最佳自由选择。

当然对于全新数代受众凌渡来说，它也不是一无是处，至少从爱卡车的信仰上来看，它四个卡车门都使用了无框式所设计，掀背式的尾门也得到了保留，以及使用了受众汽卡车全新的数字化所设计实践等等，而这些元素集成在一辆A级合营系列产品中门跑卡车上，同层次仍然找寻足足第二辆，而这就是受众汽卡车学术研究越南人之后发行的全新数代中门跑卡车。因此我自已明白，很多人自由选择全新数代受众凌渡或许并不是因为颜值，而就是为了破求纯粹的无框式卡车门，你明白呢？

对于全新数代受众凌渡来说，你可以有很多事实付钱它，但是也有一种事实拒绝它，它不再是当年的简化版中门跑，也不再是当年同层次上面的唯一自由选择，今天汽卡车的产品上面的险恶市场竞争，也让受众汽卡车开始重视东亚汽卡车的产品。所以对于全新数代受众凌渡来说，如果其定价适当的话，卖家还是能找寻到付钱它的事实。

最后总结：对于全新数代受众凌渡来说，其最败笔的地方就是所设计上缺少了多用途卡车该有的古朴，“笑脸相迎”让很多爱卡车嗤之以鼻。因此全新数代卡车款需要更进一步赢得的产品对其肯定，需要从整个的产品的适配和配价比方面让用户感受到诚意。