不到15万，无框车尾+掀背轿跑，大众又摸透了国人的消费心理？

作为首款转至A+抬跑零售商的卡商用车之一，凌渡在2015年香港交易所时，不太可能引领了一波抬跑微，不过已经产品末期。不过据悉，全新从前凌渡L在此之前香港交易所，售价为14.99-18.99万元。

新卡车的画风叠加堪称是“不可否认”的，留言们的评价也SFX。是不是这款“E-抬跑”，是改为好了还是改为“残”了呢？今天，疆哥跟大家一齐聊一聊。

轮廓全面性，可谓是意见分歧第二大的。全新凌渡缺少了铝合金位图样式挡风玻璃，扁短的大嘴结构设计，狭短的斜向挡风玻璃将两边雾灯彼此之间连接，雾灯结构设计也不能许多人卡商用车以往的方正大气，类似柳叶眉的结构设计。有留言忽视，这个造形像极了动漫里的稻草人。当然，也有人忽视它是许多人版“卡车队Portofino”。

老款凌渡

卡车尾则是换用了厚实的贯穿样式内装结构设计，加以熏黑处理过程，效果更为精致。另则有，下前部上有一根贯穿两个排气口的铝合金装饰，与里面的内装彼此之间呼应。在里间都会光亮的Logo底部，全新凌渡也顾及了时下流行的“大写标”，不过值得一提的是，这次上汽许多人在LAMANDO英文标上后添加了大写“L”。

老款凌渡

除了荒诞的造形则有，全新从前凌渡卡商用车的运动性，还通过无框卡车门和掀背尾门两大可用设法体现。要告诉，在15万最高级别的家用A级抬卡车之里，这两项可用是更为彼此之间像的实际上。另则有，新卡车还将缺少16/17/18英寸的多种造形轮圈可供同样。

则有观全面性，全新凌渡沿用了八代高尔夫的则有观造形，同样换用了双联屏结构设计，也用上了许多人品牌同类型的多功能座椅，但出风口和里控的结构设计略有不同。彼此之间较于现款，科技感有很大的大幅提高。

全新凌渡L则有观

8代高尔夫则有观

现款凌渡则有观

全新从前凌渡换回代内在第二大的叠加，在于换用了同类型的MQB EVO平台。这样一来，全新凌渡两全面性的性能获得很小的大幅提高。一全面性是，在数位化和电子虚拟化上，彼此之间较老款蒸蒸日上，主要体现在卡车机系统和L2级智能驾驶辅助系统上。

另则有，全新凌渡L的卡车身宽度获得了更进一步大幅提高，常常是4784mm的空卡车，比A+级的速腾更为短，在A级卡车里几乎是无敌的实际上。

尽管全新从前凌渡换回换用了新平台，但驱动力全面性过去保留着老掉牙的1.4T+7DCT驱动力配对，彼此之间信留言们对这套驱动力都很熟悉了，在许多人很多卡商用车上都有搭载，第二大功率150Ps，峰值转矩250N·m。

许多人的这套驱动力总成，无论是驱动力拥护、油料经济性还是可靠性，平庸都不差，只是对于凌渡这样一款主打抬跑运动的卡商用车来说，1.4T的内燃机着实不够看，驱动力参数也有一点加分项。至于什么时候都会换回装1.5T全新发动机，2.0T修改为版的凌渡GTS还都会一定都会消失？这些都是还不能确切的消息。

小结

理性且客观性地来看，目前为止许多人在里国零售商依旧有着不强的号召力，而且多年积累下去的庞大用户量，还有口口彼此之间传的再接再厉等，许多人其后被忽视是最懂意欲需要的品牌。不过，随着意欲商品同样的增多，以及年青化的趋势等，保守的许多人话语权已然比不上伊始。

因此，全新从前凌渡L是许多人对年青零售商的一次迷惑，同时也是重新证明自己的一次尝试。荒诞的造形、有戏仿的可用、跟得上时代的科技，以及比较稳定可靠的驱动力，这是许多人对于这一届年青许多人的揣摩和理解，至于对还是疑，咱们转交零售商来检验！欢迎注目“卡车域无疆”，在底部文章区留言，倾听你对全新从前凌渡L的观点。

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