试驾欧尚Z6！10万买一台能实现六屏联动的车也机器人，哈弗H6服不服

转回小副驾驶座，10.3英寸的薄膜车头灯都有著还很差的分辨率，根据却是相同的副驾驶方式也而也可以有却是相同的界面，并且还可以将辅助聚焦到车头灯上。

里面控最顶部的9.2英寸的摄像头称做“小欧景”，主要是为了显现出小机动车云端人“小欧”，在日常副驾驶里面，这块摄像头但会显现出一个红石，而小欧的云端形象也但会显现出在上面。在摄像头的右不便是小副驾驶座的摄像头，通过摄像头可以进行账号登录、疲劳监测等。

而在整天或者辅助时，还可以让这块摄像头显现出辅助信息以及音乐界面，这样就可以和平里面控景，并且还可以保留辅助界面。除此之外，这块摄像头还可以用作流媒体后视镜的显现出景，与小副驾驶座生一物学后视镜一起使用，安全一点点。

而这块12.3英寸的里面控触摸景，则是飞轮小车的生命所在。内置OnStyle 5.0智慧快乐机尾系统，全新的UI界面颇为简洁，愈来愈好像我们用的安卓Pad，操纵简练，并且选项语义清晰。

在这块摄像头里面，我们可以通过三指滑动，将辅助界面转发小欧景以及车头灯上，也可以用以辅助以及其它所有智能小车机所无需的动态。

动态仅限于K名曲、访客真心独家以及喜马的卡雅山脉等第三方APP，还有极为特色的“欧尚极限运动”动态，通过这个动态，可以在无聊的看书人生在小副驾驶座进行仰卧起驾革新运动，并且还可以主副驾一起做小游戏比拼，等人或者大堵小车无聊的时候，还是很有用的。

欧尚Z6的小车机还可以连接却是相同生产商的iPhone，比如华为、OPPO和草莓（投景），是对讲机可以借助6景一个大的小车。

副驾驶方式也而里面的路肩方式也而，之后文写道并非是真正用以跑出路肩的方式也而，而是愈来愈好像一种文化氛围工具箱，掀开启后可以听到愈来愈响亮的燃烧室声，同时车头灯和里面控景还但会有比如说界面显现出。

字字词依靠系统颇为弱小，识别率很低，副驾驶员不无需告诉唤醒字词才可唤醒，只无需注视之后方摄像头告诉语令才可，在离合器左手边还有一个超人气按钮，按下后，小车上但会响起字字词“我是汽小车EVAZ6，请加92号重油”，虽然没什么实质适度作用，但的确很有噱头。

在小车的之后后将近还各有一个麦克风拾音器，只无需站在对应之后面，就可以通过语令掀开启后备箱道门、掀开启灯光秀等动态。

外型：还是不是像剪切金刚

作为京城大家族的小旅行车，京城欧尚Z6的之后暗讽内部设计也如同自家老大哥UNI系列一样极具更进一步观者，甚至离远一点但会觉得这台小车就是台UNI-K，要其实UNI-K可是对讲机二十万级的SUV，由此可见欧尚Z6的外型内部设计还是很成功的。

“无边境线”的之后格栅被官方回程“幻境叠影”，因应白色的小车漆过于格外低级，可塑性极低。

LED光源引擎盖运用于了锐利狭长的内部设计，不仅太阳光距离远，也都有著非常相似“更进一步战士”般的眼睛。

驾驶室四边非常相似刹小车通风口的彩绘四边运用于了白色饰条点缀，增加了一丝气质和齿状。

小驾驶室侧面线条平庸，小驾驶室为悬浮式内部设计，稍微的C拱形转轴以及1：2的小车窗小副驾驶室人口比例，都让这台小车的小车侧都有著极低的革新运动活力。

京城欧尚Z6的长宽低尺码为4699x1890x1680mm，车架为2795mm。

顶配碳纤维为20英寸，而欧尚Z6Custom19英寸碳纤维。我们试驾的小旅行车换装的的卡力是米其林的浩悦4系列，尺码为245/50 R20。

小车尾乍一看但会有点像雷克萨斯RX，尤其是尾灯的部分，欠缺白色的小车漆就愈来愈像，但由于小驾驶室尺码愈来愈小，所以过于愈来愈加小巧。

上端有非常相似扩散器一样的彩绘，顶部还有一个机头的内部设计，在后驾驶室里面间还有一个非常相似F1雾灯的组件，进一步的卡低革新运动文化氛围。

燃烧室为四出燃烧室，并且是普通人四出，这一点是说是竟然的，；还有还可以选装燃烧室阀道门，这在十万级SUV里面是非常难见的。

足实在霸气的外型并未颇为带动人，并且的卡力也使用了运输成本较低的款式，作为十万级SUV，京城欧尚Z6是对讲机即便不驾进小副驾驶座，也但会其实是对讲机适度市价比极低的小旅行车。

内饰：京城古典风格，实用轻巧

内饰内部设计相比小车上就过于没那么气质了，但是三景+京城奇特的齿状，还是可以显现出与其它生产商的却是相同。

离合器里面间使用了欧尚的Yu“OSHAN”的标识，离合器左侧按钮为多媒体按钮，右边为智能副驾驶按钮。

京城欧尚Z6运用于了电子反向的方式也，反向观者后方为空调机风量调控按钮以及里面控景旋钮。

无线启动时板的之后面颇为恰当，既不冲击副驾驶员碰到摄像头，并且还可以极为牢靠的通常住iPhone，启动时的迅度也极为有点满意。

在D挡时，反向拨弦的作用为调控副驾驶方式也而以及掀开启一键超小车，而在手动方式也而下，反向拨弦可以用作反向，一一物专设，足以从未见过欧尚在内部设计各个方面的用心。

紧致：回程舒适，紧致宽大

的里面央客舱运用于了一体式桶椅子，默许多向电动调控，并且填充一物很柔软，对侧面的密封适度也不错。

身低170的私家车驾进小副驾驶座，将客舱调整到最高之后面，由于实景天窗可以增低，所以四肢都有著两拳两指将近的紧致。

每排客舱填充一物相极为的里面央就较硬，但是客舱垫子长度实在长，并且每排也装设了里面央楼梯、电路以及出风口，每排地台也是纯平的。

在的里面央之后面保持也就是说的才会，每排腿部紧致只剩三拳，四肢紧致只剩击倒三指，是颇为出色的紧致表现。

后备一人空腔为638天和，统称极为宽大的并不一定，每排客舱靠背默许四六人口比例放倒，放倒后可以呈现出1425天和的储一物空腔。

总编辑说明了

在十万元市价格比里面，京城欧尚Z6是钟情一见的在链条素质和高科技各个方面都极为出色的小旅行车，京城长须鲸动意志力各部位欠缺全新的OnStyle 5.0系统，都是很争得出手的噱头，而作为对讲机SUV，还都有著很差的回程观者受。回想几年之后的哈弗H6，凭借着坚实的系统设计就可以精采获得百万台的销售额，而如今十万级并未可以买到欧尚Z6这样完善程度极低的小旅行车，有人说这叫内卷，而说是却视为这是全方位生产商不断超越自我、首推的最佳体现。

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