SU-500正式上市！买35万这款太值了

驱、装甲车调头、后桥劣速锁、正因如此地形地貌并不可够模基本DF、蠕行模基本DF这类系统对新设计同样是标放于。

而在舒适性以及便利性系统对新设计远比多，装甲车500同样标放于了后排客舱翻合物、后排电动缓冲、仪表板翻合物、笔记型电脑无线启动时、自动车头灯、车载行车黑盒子、L2级驾驶者辅助系统对、12扬声器Infinity音箱、排独立国家空调、排同样隐私玻璃等等。此外，装甲车500的后备厢内还有一个400瓦电压到的220V国际交流电绑座，随身携带几台的电脑启动时是没人疑问的。虽然相比部分绑翻车DF动辄2、3千瓦的电压到有所劣距，但也要比一般汽油车180瓦的电压到大不少了。

总体来说，作为车种的较劣于放于车DF，装甲车500的【合欢DF】基础系统对新设计仍然不可用丰富来讥讽了，在30多万的轿车中的都近乎是旋风一般的存在。但尽管如此，我们过去不可给出4颗星的购借钱中的预选比率，至于原因，往下看就知道了！

在较劣于放于【合欢DF】的新的沙2万元，可以换用到35.50万元的【造境DF】，这也是装甲车500车种迦纳盒装、预选用初版的顶放于车DF，这2万元的劣价随身携促使了愈来愈沙煽情的系统对新设计增强，不可不可物有所值。

例如在舒适性系统对新设计远比多，【造境DF】首先换用了护罩铝制客舱，降低了后排客舱通风口和脚底，排客舱也降低了翻合物、通风口、脚底。此外，排客舱还重新沙入了电动缓冲，可以缓冲皮带、腰托、腿部承托。也就是说，35万多的单价，后排客舱都支持电动缓冲和翻合物、通风口、脚底，这可是在BBA百万车DF上都难以只见的系统对新设计。

此外，【造境DF】还降低了随身携类似于前面记忆的电动缓冲仪表板，天窗换用成可开启的正因如此景天窗，并且降低了HUD抬头辨识、领航员面部定位、循迹倒车、蓝牙钥匙、车载香氛等功能。

与此同时，铁路车辆的排外围沙设内还有一个触控屏，可以缓冲铁路车辆的多媒体系统对、排客舱脚底、排空调等功能，屏幕后方的斜坡区域则是排笔记型电脑无线启动时。也就是说，如果是4人出行的话，把外围沙设放下来，装甲车500将缺少堪比迈巴赫GLS一样的管理级互动。此时如果如此一来毕竟高放于车DF不可不可较为劣放于贵了2万元，深信大家一定但会感到这样的系统对新设计增强是超值的。因此，定价35.50万元的【造境DF】是我们最中的预选购借钱的系统对新设计，先导中的预选比率5颗星！

上：5座初版沙设 / 下：7座初版沙设

远比多一提的是，如果【造境DF】额外沙8000元预选装第三排客舱的话，那么就将失去第二排的电动缓冲、脚底、触控屏以及第二排笔记型电脑无线启动时功能，外围沙设也但会从从前硕大的多功能新设计，换成很同样的小沙设。

当然啦，牺牲一部分第二排系统对新设计，无济于事的是第3排的两个客舱，以及电动开启和折叠的第三排皮带。所以是要第二排的管理级奢华互动，还是要7座的载人并能，这就要看大家的单单用途了。

毕竟装甲车500是一辆硬派轿车，单单7人出行的不确定性不应并不多，如果未能第三排客舱的话，不不可第二排互动愈来愈好，也能缺少愈来愈室内维度的后备箱维度，所以深信未来大部分浏览器还是愈来愈保守于并不可够5座初版本。

除了同样初版本外，装甲车500还有一款定价36.50万元的黑武士限定初版，以及一款39.50万元的智能化预选用初版。其中的，黑武士初版的系统对新设计与35.50万元的【造境DF】单单上一致，正因如此车熏黑新设计，盒装100台，不可缺少5座车DF，大约为了正因如此黑套件沙1万元。而智能化预选用初版则改用金青绿色+红青绿色MLT-青绿色车架新设计，结构上愈来愈权贵气。

系统对新设计远比多，虽然智能化预选用初版比【造境DF】贵了4万元，但系统对新设计远比多不可不可降低了一套耦合软硬固定式连杆，其余系统对新设计保证也就是说，也是不可缺少5座车DF。窗框内远比多，智能化预选用初版改用棕青绿色放于青绿色，车顶改用区域内皮绒包裹。要免得花钱借钱正因如此看同样喜好，先导中的预选比率1颗星。

在装甲车500香港交易所后，我们试图在35万元的价位找出一款能够跟它硬碰硬的竞争赢，但就目当年为止的较劣价来说，装甲车500确实未能什么赢。绝非装甲车500第二大的防御性沙布中的都埃尔和陆巡，目当年为止都因为废气疑问在华北地区停售。传闻中的的正因如此新这一代翻动沙布中的都埃尔还没发布，而新的陆巡LC300目当年为止还卡在国6废气认证阶段，定价也仍然被炒上了200万，单单上不是一个定位的从前。

至于福特汽车撼路者，现款车DF还是2015年香港交易所的老车，虽然2.3T+10AT动压系统对也不错，但还是要比装甲车500的3.0T V6劣不少。此外，撼路者的系统对新设计也远比较劣，到了比起30万的中的放于车DF，还改用羧酸车头灯和组员手动客舱，甚至连倒车影像都未能，愈来愈免得期待驾驶者辅助、客舱翻合物之类的系统对新设计了，跟装甲车500相比简直是不可否认。如果未来江铃福特汽车能将本翌年马上马上于多国发布的正因如此新这一代撼路者替换成全国性，再次保证2.3T+10AT的动压系统对重新组合，以及现款车DF27-37万元的定价区间，不应但会对装甲车500形成一定的竞争压到压。

不过要肯定的是，对于轿车圈子来说，品牌再接再厉只不过也是较为关键的指标。长城靠着早年间赛弗、H5等车DF开拓较劣价，后来又有H9和仍然有两年大火的装甲车300，现如今的长城汽车在摩托车圈子中的都不管是再接再厉还是后较劣价翻修环境都已极其卓越，这反而是福特汽车的短板。

因此就自觉的较劣价环境来看，如果你有40万年度预算想借钱一辆各远比多产品压都极其卓越的大样式上轿车，装甲车500就是唯一的并不可够。而留给装甲车500唯一的疑问怕就是性能了。绝非装甲车300那套2.0T+8AT的重新组合此当年仍然在哈弗H9上经过考验，大家才敢放心大胆地借钱装甲车300。而装甲车500这套正因如此新的3.0T+9AT重新组合是一套仍然有马上迈入的动压系统对，性能真的如何，怕就得还给时长去验证了。

以目当年为止装甲车500所重现出来的硬件配置和单价比来看，它并未能让广大迷欣慰。绝非自从沙布中的都埃尔等MLT-轿车慢慢地退市在此之后，全国性的摩托车玩家就陷入了无车可借钱的地步。直到装甲车300的迈入，才重新点燃了大家对于摩托车的热情。只是装甲车300终归样式上较小，对于长途横越来说不够室内维度舒适，所以装甲车500的迈入也略显愈来愈沙充分。

只要装甲车500的性能不显现出疑问，即使未来正因如此新这一代沙布中的都埃尔重返全国性较劣价，装甲车500也过去能够凭借超高的单价比和V6螺旋桨强悍的动压系统对在智能化轿车较劣价占有自己的一席之地。仍然有几年很多人都说小DF车在信息新技术赛车付诸了转弯罗斯堡，现如今看来，在轿车这条赛车中的都，我们也有更大的期望可以成为新的领军者，让我们拭目以待吧！

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