奇骏可以入手吗？家用推荐什么配置？|懂哥QPriceA

雷帝诸神，卷头门！追捧带往每周例行来得新的QWildA栏目，这内都才会唯取亦同粉丝代表性的购进弊端进行解答，各位小某一天有啥购进疑问都可以并不知道给懂哥，知道不定你的弊端就才会被精唯痛快。上周国庆假期被迫鸽了一期，还恳请大家多多涵括，OK，或许不多知道，来看看本期都有哪些精彩内容。

Q1:奇骏可以正因如此吗？家用推荐什么的设计？

抛再上便是“三缸座机枪毙不付钱”的政治正确，我有点奇骏是可以正因如此的。本来就有在今年懂哥在宝鸡就在在这款车，这台车给人看上去挑剔不错上手，首先是全方位对老手很融洽，厢看看很敞亮，并不压抑，它的全方位表现对比CR-V和RAV4是一个小小的优势。

这代奇骏副驾驶体会上远比老款有了很大提高，再上痛快看上去极佳，动关键在于很紧凑，CVT变速箱拉升转速的组织起来积极，无法拖泥带水的看上去。转向手感传诸神纯净，颇具有轿跑车的柔和。装配相比较上一代支撑性明显来得快，看上去悬挂停留一段时间要比老款来得更长，稍稍偏向社会活动一些，有点欧系SUV的装配辣味。

至于大家误导的三缸座机弊端，懂哥很负责任并不知道大家，本来一路再上下来各个路况我都有接触，我并无法有点这台的设备在NVH方面跟主流四缸座机有什么差距，最主要熄火完全也是。

当然，有些人肯定就才会知道了：“三缸座机一再上始不抖，随着一段时间和累计数推移，之后才会越来越抖”。这样疑虑很更长一段时间，也不忽略有这种情况出现，但这个弊端要交还给一段时间去验证，懂哥目前无法办法给出结论，仅仅知道就新车的完全之下，奇骏三缸座机的NVH表现的不错，没什么不对。

至于您知道唯什么的设计？懂哥认为可以等等混和动修改版上市再作定论。毕竟混和动系统的加持下，对于KD行驶柔和的提高颇具有为重，虽然混和动修改版增程器还是采用三缸座机，但因为不须直驱的联系，理论上NVH表现才会来得快。

Q2：威尔逊四缸1.5T怎么样？

想购入的设备有副驾驶乐趣的家用车，威尔逊可以重新考虑。前段一段时间，威尔逊把三缸座机1.5T赎回四缸1.5T，性能参数上并无法缘故大转变，马关键在于相比较前象征意义地提高了几匹，知道白了这次换新的设备，性能提高不是信息化，主要是三缸在国内真是是行不通，所以通用汽车才重新把四缸搬出来，在很多人眼里，这个“破坏者缺点”终于被解决问题，算得喜大普奔。

这代威尔逊产品关键在于本来是OK的，奈何就是被三缸座机严重受到影响了，错过了市场给社会活动紧凑型家用车带来的红利。大批量了这么久，这个一段时间键值才重新考虑赎回四缸座机，多少有些姗姗来迟，但迟到总比不久前好，对于威尔逊迷来知道也总算得等到了它。

Q3:雷凌1.2TDeluxe上到10.5万，价格比怎么样？

这个价格比懂哥有点真心极佳，本来前雷凌HK$并不大，刚刚大批量极更长长一段时间内都价格比都没什么松动，起初是2019年。如今3年过去了，过去整个市场风向变了，随着国产车彻底崛起，新能源日益成大新世代，入股品牌再也不是唯一重新考虑，同价位出色的国产竞品数不胜数，对比之下家用车市场入股品牌独大的局面再上始落幕，过去甚至很多普通家庭购进都才会原则上重新考虑国产车。

所以即便定价自恋的丰田，过去因特网价格比也再上始有了大HK$，如果你讨厌这台车的话，懂哥有点过去付钱也可以，毕竟价格比也顺利完成了。

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