今年新能源汽车补助标准明确 在2021年基础上退坡30%

今年新能源汽车供给规范一致 在2021年新的退坡30%

本报记者 包齐齐哈尔

2021年12年底31日，国家银行、工业和信息化部、国家科委、国家转型改革委合组发表《关于2022年新能源汽车推动应用财政供给新政策的通知》问到，2022年，新能源汽车供给规范在2021年新的退坡30%。

国家银行有关经理问到，2009年以来，国家银行合组有关部门大力新能源汽车行业转型。在各方共同努力下，我国新能源汽车高水平不断进步、产品性能明显提升，传统产业数目年中六年名列前茅世界首位。

2020年4年底份，四部委合组发表了《关于完善新能源汽车推动应用财政供给新政策的通知》（财建〔2020〕86号），一致“原则上2020年至2022年供给规范分别在上一年新的退坡10%、20%、30%，交通运输层面符合要求的卡车，2020年供给规范不退坡，2021年至2022年供给规范分别在上一年新的退坡10%、20%，原则上每年供给数目总和约200万辆”。2021年，新能源汽车行业面对全球疫情蔓延、芯片供不应求等不利影响，仍做到了大幅增长，行业转型形势良好。2022年，供给新政策将按既定安排暂时全局退坡。

按照份文件规定，2022年新能源汽车购进供给规范在2021年新的退坡30%；公共交通、道路客运、出租（不含网约车）、环卫、城市物流配送、海关速递、民用机场以及党政公务层面符合要求的新能源汽车，2022年供给规范在2021年新的退坡20%。按此，《通知》一致了相异类型、相异层面卡车产品的供给规范，且自2022年1年底1日起执行。

为保持新能源汽车行业良好转型势头，综合权衡新能源汽车行业转型规划、市场销售趋势以及大型企业平稳过渡等诱因，2022年新能源汽车购进供给新政策于2022年12年底31日终止，2022年12年底31日以后上牌的卡车不再给予供给。同时，暂时大幅提高审核力度，做好以前年度推动卡车的清算收尾工作。(证券日报)