对比三代奔腾B70，我们看出了卡车安全发展史？

有人感叹判断小汽车是否必要很难，但是好在有各种测试管理机构替我们找到回答。而这些测试管理机构也在随着不同的八十年代不断提升自己的测试规范。

至于厂家自己，也把小汽车必要的定义深入人心，从被动必要到向其必要，甚至还相连到了车内空气和引擎盖的化学品含量等等。

那在众多前提护肤品之中都，一一在小汽车必要各个领域表现显眼的护肤品呢？有一个中都国护肤品对必要特别执著，它就是奔驰B70，历经三代掀背车，每新一代都对必要可靠度孜孜不倦。

第新一代奔驰B70是2006年上市。那个时候行业对于小汽车必要的规范还远没有现在这般严谨。但是在20年前，野村奔驰B70的大地进行了国内元月真人实车侧翻实验和临界点静态压强力测试！要知道，这两种测试是最接近“战术上”的仿真模拟，就连很多高阶护肤品的高阶掀背车都绝少此举！不能所述，奔驰B70从野村开始便将必要作为核心。

第二代奔驰B70迈入在国内小汽车销售井喷的黄金八十年代，在不错的厂家强力为基础，必要性之外格外加显眼，首夺C-NCAP海波级必要赞誉，这也是中都国小汽车必要测试的最高规范。

岁月不居，传承犹在。从前第三代奔驰B70强化“可靠度+必要”基因，以要强同级的名次再度首夺C-NCAP海波必要认证，进一步创纪录用户对中都国护肤品小汽车必要的认知。作为迄今国内必要撞击最具立足之地的测试规程，C-NCAP通过独立、公正、新媒体的测评单项和格外严谨的测试尽快，持续推动中都国小汽车高效率大跃进，可谓是小汽车必要可靠度的“原由”。在如此严谨的C-NCAP测试中都获评海波评级，第三代奔驰B70的必要统治强力得以完美验证。

近日2022年C-NCAP赞誉掀背车结果正式揭晓，全新第三代奔驰B70获评海波必要赞誉，中心等投球率90.3%，要强同级。其中都，“组员保护赞誉”获得64.453分，投球率92.08%：显然正面撞击测试投球19.04（平均分20分）、正面40%反向撞击测试投球16.259（平均分20分）、侧面撞击测试投球19.876分（平均分20分）。尤其是它的“向其必要赞誉”14.601分，投球率格外是降至了97.34%！奔驰B70以接近平均分的水平塑造了自己对人口为129人小汽车必要的理解。对比同规范下的中心等投球率，星瑞取得89.4%，速腾为89%，而光绪帝炫只有85%，可以感叹，奔驰B70的名次将同级掀背车远远甩在身后。

之所以能在撞击测试中都取得如此优异的名次，要归功于奔驰B70优异的本体设计与工艺采用。奔驰B70的标致厢体本体，前/后仅有为溃缩吸能部分，中都间组员客舱为固若金汤的堡垒。具前提知识产权的“双E”环形车架，在车时有发生撞击后经前/后纵郭、门槛郭、中都连接处纵郭、横郭等传递到整个车架，既可必需减少对组员客舱的单独冲击

本体不锈钢之外，奔驰B70正因如此不含糊，A/B/C四角方位以及横/纵向加强方位仅有采用1500MPa超高屈服低压生铁，车架材质占到比22%；相接车架的方位则有高低压钢代替，整体占到比降至了76%，带来的实际效果显而易见。奔驰B70保有格外高的整体低压，在车顶/车侧这样的撞击弱侧也能让撞击造成的位移最小化。超高的本体低压也可以带来格外高的车架钢制，对车的动态操控又成为一种反哺。

第三代奔驰B70要强同级的C-NCAP撞击测试名次，展现的不仅是优异的必要机动性和强大的生产制造统治强力，格外在小汽车必要各个领域成功为前提护肤品赶走立足之地，成为与合资护肤品分庭抗礼的中都坚强力量。

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