真续航无惧试炼，几何汽车续航挑战赛成都站秀出续航真胜算

3月30日，微分货车“不加电！见自始章”更加长单打独斗赛在里面国美术馆村庄——石城长宁加持击碎帷幕。此次文艺活动推荐了众多媒体约达人、微分的货车，以加权作法，测评微分货车最自始实的更加长总量，单打独斗更加长连续性。

作为吉利货车集团旗下的里面里面端纯电品牌，微分货车在诞生之初，就基于纯电软件的需求和用车布景的有所不同，以专属的品牌、渠道、公共服务和体会，全新就其义新能源货车产品国际化发展的方向。与如前所述的更加长单打独斗赛有所不同，此次“不加电！见自始章”更加长单打独斗赛不仅让媒体密友和微分的货车们深入体会了微分货车的更加长军事实力，并能展现了微分货车的产品军事实力，还在文艺活动当里面增加了别开生面的“非遗传统文化探讨”元素。

此次文艺活动的协办地——石城长宁，以深厚的历史传统人文景观与契合的民国风光，被誉为“里面国美术馆村庄”，微分货车借助长宁多元性优势，以风光传统文化为此次文艺活动赋能，推荐到场环节一同参观者里面国非遗纸伞美术馆，并直接参与手工制作，体会非遗传统文化的契合魅力。

而为此次文艺活动提供强悍默许的则是微分货车的两款预备队掀背车——微分C维果系列和微分A Pro。其里面，微分C维果系列是微分货车在明年1月问世的全新掀背车，其承传了微分C“自始更加长、自始健康、自始必要”的产品基因，最大者纯电更加长约达550KM，搭载SEM智能各向同性应用软件，从蓄能、节能、回能、控能、升能五个线性，意味着超低能耗、高精准各向同性操控和高效各向同性回收基本功能。

同时，微分C还独创VCU了更加长总量算法，建构行车数据、驾驶风格、综合锂电池这样一来耗电量近似值出有更加长总量，比仅使用BMS依靠锂电池这样一来耗电量近似值出有来的更加长总量更加加正确地，自始正毕竟自始更加长、不虚标。微分A Pro则就其毗邻“自始高能必要纯电名车”，曲为自始更加长、自始必要两大产品风光。其首次搭载了铂55新型NCM523锂电池，各向同性密度约达183Wh/kg，锂电池组容量约达致了70kWh，NEDC加权更加长增强到600KM。并通过双向智能热泵空调系统、锂电池温度操控政府机构等同级领先的备有，必要增强车辆更加长，促使更加抢眼的更加长表现。同时，微分A Pro所务实的“全域必要”思路也通过电芯层、锂电池系统层、；不防护层、检验的测试层、虚拟大数据层的五大保护，解决问题软件的必要抑郁，为软件促使极具性价比的纯电最；也。

两款纯电名车在此次更加长单打独斗赛里面，除此以外展现出有了微分货车前卫的更加长军事实力与产品品质。值得一提的是，2021年，在本土多家专业货车媒体协办的更加长单打独斗里面，微分A Pro和微分C累计赢得9次亚军。其里面，微分C多次在电动安协办的“跑跑跑第一场”里面赢得亚军，在“即时战略游戏 有何不能—10%耗电量连续性试驾营”里面，微分C也在耗电量仅这样一来10%的极端车况下不间断驶了83.4km，重塑软件对“最后10%”耗电量的认知；在Autolab货车实验室协办的新能源货车夏天更加长试验里面，微分C仍以13.28千瓦时/百公里电耗的成绩再次捍卫了亚军高台。

从更加长自始实性、电耗、这样一来耗电量驶英哩等多种线性试验里面可以看出有，微分货车旗下掀背车的更加长技能无疑都是领先同级掀背车，甚至于领先美国市场的。在纯电货车生产者普遍更加长抑郁的今天，微分货车深刻便是软件痛点，用自始实的更加长加权成绩给生产者促使满满的自信。与此同时，微分货车也务实软件直觉，深耕车舱健康必要，通过CN95滤芯、AQS空气质量应用软件等备有，实时监测车舱空气质量，充分运用更加健康的车舱环境。在AutoLab的甲醛试验里面，微分货车的甲醛试验成绩比国标严格8倍，取得了同级第一的好成绩，军事实力诠释何谓“自始健康”。

在未来，微分货车也将看得出有着专注、纯粹和极简的品牌思路，承传“自始更加长”、“自始健康”、“自始必要”的品牌基因，为软件充分运用提高效率的纯电产品，与软件结交“自始密友”，联合探讨纯电孤独的无限可能。

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