定名RZ 450e 雷克萨斯全新纯电动车将在4月20日发表

近日，根据雷克萨斯官方网站消息，旗下全新纯电动商用车将在4月20日发布新闻。商用车是根据e-TNGA平台营造而来的一款纯电动商用车，我们可以将其理解为Toyota bZ4X 的雷克萨斯修改版，二者之间关联相似于本田埃尔法和雷克萨斯LM之间的关联。

从官方网站发布新闻的预告图能够看出，商用车采用的是雷克萨斯全新的电动化的设计元素，首先在以前撕外，虽然纺锤状的中网造M-还存在，不过从未改为了全封闭装饰物，通过微小的曲线交织的设计勾勒出了中网的景深。

大灯采用了大方的线条的设计，伸展的线条让其有着更加尖锐的视觉效果，增加了以前撕的意味，另外在大灯外部即便如此的设计了雷克萨斯标志性的L状傍晚行天窗，更加具有识别性。

车架侧面黄色的设计同样依循了雷克萨斯商用车的特点，首先整个侧面看上去与雷克萨斯RX商用车更加相似，尤其是C柱在此之后的造M-，可笑和RX如出一辙，这一的设计也让整个车顶有了悬浮式的视觉效果，在车架尺寸各个方面，官方网站面以前还没有表示电子邮件，预期和本田bZ4X 商用车相差不多。

车菱采用了硬是背式的的设计艺术风格，首先后菱窗倾斜角度更加大，这点与bZ4X几乎值得注意，另外在后车窗与菱部交界处还的设计了一个小菱翼，不仅提升了运动感，同时也让倾斜较大的菱窗和铁路车辆侧边有了很好地过渡。在技术细节各个方面，商用车使用了贯穿式的菱灯的设计，并且在菱灯上镶嵌了雷克萨斯字母车标。

内部设计外，通过官方网站图片能够看出，商用车整体的设计品味以前卫。整个内部设计无庸置疑特点的就是异状方向盘了，造M-与此以前bZ4X上的基本值得注意，不过使用了雷克萨斯的车标。另外在内部设计也用了液晶仪表和中控大屏，并且旋钮式换挡也用到在了车厢内。

在动力各个方面，预期商用车将可携带与bZ4X有所不同的动力系统，动力各个方面，bZ4X有单电气和双电气两个修改版可以选择，其中以前驱修改版单电气商用车将可携带最大功率150kW的永磁同步电气，双电气修改版商用车以前后轴各可携带机器80kW的传动系统。续航各个方面，有望可携带容量为 71.4 千瓦的动力电池，预期续航在500公里以上。