蔚小理联手融资欣旺达，车企的电池焦虑比想象中严重

发布时间:2025/09/13 12:17 来源:翔安家居装修网

）价格比现阶段已经涨至46.75万元/吨，而一年前的价格比仅为5、6万/吨，甩了9倍都是。

现阶段下游制品协力业如赣锋锂业和天齐锂业等都在比较大出海买矿，甚至连产业中都游的永定县时代背景、亿纬锂能等蓄电池协力业也加入了这场森林资源抢夺战。欣旺达在此之前也给予了青海高邮吉乃尔盐湖的探矿权，不过现阶段探矿工作还在进行中都。

从采矿到冶金，到加工成蓄电池，只能一定的生产周期。有业内人士告诉36氪，“动力蓄电池荒”可能短期内无法加重，可让需矛盾不会长期存在。且心理压力已经向下游神经，车协力和消费者者负起了蓄电池可让需不平衡的结果。

例如，长城车也旗下笛卡儿品牌就因“缺芯少电”，暂停接受恰巧和笛卡儿白猫两款新车的新批次。两款车为笛卡儿旗下入门新车，售价直通分别为6.98-8.48万元和7.18-8.88万元，销量累计17.3万台。

长城车也笛卡儿品牌CEO董玉东在其网站App中都表示：暂停接单实属无奈之举。“以恰巧新车为例，2022年制品价格比急剧上扬后，单台新车经营不善超万元。”

更是多车协力也已相同素质地上调的产品价格比，包括小鹏、二汽、戈达德、哪吒、上汽荣威、蔚来等。加之新能源车也补贴退坡，车协力头上的心理压力无疑不会更是大。

如此或许，车协力们加码动力蓄电池日本公司实属合情合理。

于税务投资额，新能源车也密闭广阔、盘子还在快速增长，腰部蓄电池日本公司有机不会给予高速发展。于蓄电池战略远距离投资额，入股蓄电池协力业也能更是大素质地必要自身蓄电池的产品储备的稳定性。

现阶段，期望车也的蓄电池仍是由永定县时代背景Netflix储备，不过在此之前期望也谣传了与二汽蓄电池共同开发的传闻。此次期望领投欣旺达，两国的计划共同开发也可能正在沿路。

或多或少，蔚来车也的Netflix蓄电池储备商也是永定县时代背景，不过蔚来车也CEO李斌在去年第三季度日本公司股票不会议中都表示，即便与永定县时代背景建立Netflix储备，蓄电池无论如何是签订合同量的一个很大也就是说。

至于小鹏车也，在此之前已有消息谣传：欣旺达将会成小鹏车也即将签订合同的G9新车的A可让，且储备市场份额超过50%。该新车预计上周第三季度叫停签订合同。

如果能与上述三家两公司势力和解共同开发，于欣旺达的世界市场或是企业重要性来说都是一次迈进。

虽然在蓄电池领域，永定县时代背景的重要性始终不可撼动，但随着腰部玩家二汽、中都创造性民航机、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达等玩家的迈进，“一超多强”的局面将会出现。

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