风格弱家用，第十一代思域还能延续上一代的辉煌吗？

轿两车虽正因如此都有著涡轮增压的加持，但是其牵引力比搭俱1.5L其本质吸气的飞度还较差了2马力！DF法拉利或许也将180TURBO轿两车作为拉较差同类同型系轿两车售价的实际上，只提供了两款。而这两款讲义轿两车的配备也来得极度寒酸，所以搭俱1.5T高牵引力柴油螺旋桨的第十数代思域也是极为建议购置的轿两车，除非你的买两车年度预算已经正确到了千元级别却又十分钟真心思域轿两车。

写下在最后

其实，我们对于第十数代思域的不安也只剩下了看起来不怎么运动所的部份观的设计和手动双离合的缺失了。而上半部除此以部份都有著一定的改善，特别是科技配备和部份观的设计方面。价格也未做太过显著的调整，完同类同型处在我们的意料之中。

而愈来愈加偏重于于家用的情调也让第十数代思域都有著愈来愈具走量的属性，那些格部份脍炙人口的轩逸、速腾等A级两车无不是家用取向。而思域也注定也是一辆家用买菜，尽管十代轿两车都有著跑两车般的部份形，但其螺旋桨体马力、双离合类同型、制动系统会以及轻量等方面依旧是家用两车的定位。而纽北最快Impreza的沙漏只是归属于价格昂贵的Type-R轿两车。对于家用两车而言，第十代思域HATCHBACK的运动所简化部份形反而来得有些矫枉过正了。

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