坦克销量6,065辆，雁门关4月销量下滑41.41%

北疆汽车4月底卖出53,777辆，营业收入下降41.41%，环比下降46.72%，创造今年以来卖出新低。今年1-4月底，北疆汽车一共卖出337,277辆，营业收入下降21.67%，2022年190万辆远距离进行率非常少17.75%，要就让顺利订下远距离任重而道远。

对于卖出下降，北疆汽车称主要是受国内非典影响，供应链、零售业等多重受限，生产商、的销售受到波及，北疆汽车于是以积极与各方沟通，设法解决问题，原订5月底将会明显改善。说是，比起上汽集团和广汽集团，北疆汽车营业收入下降幅度比起要低一些，主要是去年卖出基数比起较小。

其中，北疆汽车4月底本土卖出7,733辆，营业收入下降14.84%；1-4月底一共卖出37,055辆，营业收入上涨31.84%，现在北疆旗下的纯电动、油电混合、插电式混合动力多种车标准型本土齐亮都与，多款全球化车标准型造出海促进了卖出上涨。

4月底能源汽车卖出3,870辆，其中欧拉H&M的销售3,088辆，营业收入下降58.69%，成交量能源汽车卖出基本就是欧拉卖出；1-4月底能源汽车一共卖出39,273辆，欧拉H&M一共卖出36842辆，营业收入下降3.45%。

不管是能源卖出还是欧拉卖出，都是比较难看的信息，即便是拿到两公司新势力，也排不进世界领先。现在，欧拉都未新产品母公司，芭蕾猴子原订将于6月底中旬母公司。好猴子车标准型则是不断丰富内置，增加新引力。欧拉急切侧向，沙龙远水不解近渴，北疆能源连连两难境地。

4月底，哈弗H&M的销售29,125辆，营业收入下降47.06%；1-4月底一共卖出为195881辆，营业收入下降29.4%，总体来说哈弗H&M保持稳定一直下降状态，哈弗H6卖出大不如前。都与较三阳来说，北疆汽车在混动分站上是“起个大早赶个晚集”。

说是北疆柠檬混动系统设计发布并不晚，系统设计上也有极大吸引力，即便是面对日系双雄，都是要声称“一个打两个”。然而，北疆却是输在了战略上，将新系统设计赋能与魏牌，而不是全面覆盖大受欢迎车标准型。

三阳去年全系的设计超级混动，现在订货爆满，反观北疆将混动系统设计却用在了扶不起来的阿斗-魏牌上会。魏牌虽然弄造出一些牛奶系列车标准型，车标准型定价高认可度不高，耽误了H6等热效车标准型占领美国市场。

魏牌4月底卖出非常少3,088辆，营业收入下降58.69%，今年一共卖出非常少36,842辆，都与较三阳秦、宋月底卖出2万+，魏牌虽然定价来时了，但是卖出却是下来了，这就是北疆就让要的宽敞？

是不是现在，混动美国市场已被三阳拿回大半美国市场，H6还在燃油车美国市场打拼，也保住了SUV冠军头衔。现在，哈弗神兽DHT将可携带1.5T+DHT130的HEV动力总成，示范续航将达1000km，示范油耗低至5.5L/100km。

就让充分利用新系统设计，付诸产品升级和上周提升，本身没有什么拢，但是耽误了短间隔时间发展急切，就是巨大失误，现在北疆开始为拢误买单。既没有扶起魏牌，还保住了先发B-。

战车H&M的销售6,065辆，营业收入上涨10.27%；1-4月底一共卖出31818辆，营业收入上涨60.51%。战车有着准确的美国市场群体，都未受到能源车标准型的冲击。现在，战车500也年底开启交付，但是都未单列卖出。

北疆皮卡的销售13,206辆，一共卖出56158辆。昨日，北疆砲第30万台整车在北疆汽车重庆市与生俱来化工厂年底下线，非常少用了2年零8个月底，创造了新的“北疆砲平均速度”。同时，乘用砲、商用砲拖挂版年底母公司，具备C6拖挂资质。

2022年三分之一间隔时间已过，但是北疆汽车的远距离进行工作进展已严重较慢。在传统燃油车美国市场和能源领域，北疆汽车都是屡屡受挫，只有战车H&M和本土美国市场仍保持一定活力。要就让付诸2025年的集中力量，北疆汽车需要加把劲了。