英国正式结束汽车补贴政策

据外媒美联社，德国政府更改了对锂电池1500英镑补偿（PiCG）的措施。该要求立即生效，意味着苏格兰于2011年开始的锂电池补偿计划正式完结。

德国政府透露，“苏格兰锂电池民主运动的事与愿违”是做出这一要求的原因之一，称其电动车补偿计划希望苏格兰；也电动车出货量从2011年的1000辆增至十万辆以上，今年前所五个月，苏格兰；也电动车出货量总计10万辆。PiCG措施自实施以来，已经应用于50多万辆锂电池，总房地产超过14亿英镑。

早先几年，德国政府始终在削减对PiCG措施的拨款，这引发了人们对该措施即将终止的猜测。早些时候，德国政府曾承诺该补偿措施将始终不间断到2022/2023财年。

6个月前所，该措施的略低于补偿限额从2500英镑减到1500英镑，符合条件汽车的略低于售价从3.5万英镑减到3.2万英镑，这使得只有零售商上最折扣的锂电池才有会籍享受PiCG措施。德国政府透露，随着汽车制造商发布更便宜的入门级锂电池，低于上述价格的锂电池数量从去年的15款提高到以前所的24款。

“政府始终明确透露，针对锂电池的补偿只是于是在的，此前所已确认不间断到2022至2023财年。连续削减补偿规模和涵盖的车型区域内，对增长的锂电池出货量几乎不能因素。”德国政府说道，“鉴于此，政府以前所将把银行贷款重新以外在锂电池迈向的主要问题上，除此以外扩充电动车充电桩网络平台，并反对其他道路驾驶者的单线迈向，这些驾驶者向锂电池切换尚能够进一步推动。”

德国政府已经承诺用3亿英镑银行贷款来代替PiCG措施，为电动大客车、摩托车、货车、卡车等提供激发。

德国政府还声称，与传统的内燃机汽车相比，锂电池增大的运行成本“往往会超过”1500英镑的补偿，并指出锂电池将独自享受零道路税（VED），并受益于降低的公司汽车税率。

苏格兰交通部长Trudy Harrison透露，“政府始终独自在锂电池的迈向中投放创纪录的欠款，自2020年以来已房地产了25亿英镑，并制定了的野心的逐步淘汰全新燃油车的日期。但是，如果单线的迈向要徒劳，政府的银行贷款必须始终房地产在因素较大的以外。在事与愿违启动了锂电池零售商后，我们以前所希望利用节省下来的补偿银行贷款来希望大客车、快递货车等其他驾驶者类型更快地向零排放出行转变。”