新能源汽车补贴或将承继？电动汽车又迎来了春天？

今日新能源货车早已踏入了流行的趋势，因为新能源货车相对于燃油车而言，不仅是省了一次油费，而且还有增加收入优惠举措。但是，新能源货车的增加收入举措并不是一直都有的，前段一段时间还有车上在纠结要不要今日买新能源货车，不然增加收入举措没了，再买岂不是很倒是。不过，不太可能也有谣言表示，包括工信部在内多个部门，在考虑直到现在新能源货车的增加收入举措。这也就意味着电动货车又步入了春天？

其实，根据相关通知，2022年新能源货车购置增加收入举措将于2022年12月末31日终止，2022年12月末31日之后上牌的车辆不再予以增加收入。可是，今年对于各大车概念图而言，是比起艰难的一年，尤其是四月末份，年销量更有一片惨淡。像国内的造车恰恰，曾经领衔年销量排行榜蔚小理。在四月末份的年销量排行榜中，却改变了最高分，零跑货车踏入了姿。这也明确指出，新能源货车实际上愈发饱和了，从一开始不接所致，不讨厌新能源货车到今日认定，肯定讨厌新能源货车，这的确是一个好的的发展。可是，新能源货车出名最主要的一个状况就是它的增加收入举措，很多车上选项新能源货车的目的，就是冲着它的增加收入优惠举措。

所以，有不少车概念图就表示知道就让延长增加收入。因为今日的新能源货车是越来越多了，不管是国产自主生产商还是合营生产商，都在新能源货车右边下足了绝技。甚至前段一段时间因为微处理器短缺，疫情等综合状况影响，各大新能源货车生产商都纷纷月末了减半。比如理想ONE从33.8万元高概念图至34.98万元。理想在此之前得出的解释是所致制成品的减半的缘故， 同样，蔚来，小鹏，广汽埃安，极氪都有不同程度的减半。尤其是特斯拉，一个月末内每一次修改售价，外车型的售价早已涨到了仅有三万元。

最后，虽然有着优惠的增加收入举措，但是车上们在选项新能源货车的时候，还是有所顾虑，更长全线，电池组关键问题等一系列关键问题，是让车上们下不了执意的缘故。毕竟电池组和加油不一样，加油只无需几分钟，可电池组无需一全程甚至更长的一段时间。而且，再舍弃新能源货车的减半，更让外车上表示买不起车了。

当然，至于新能源货车的增加收入能否直到现在，目前还没有准确的谣言。但是，今年是目前新能源货车增加收入优惠举措的最后一年了，所以，决定买电动货车的车上，还是可以考虑一下。如果新能源货车增加收入举措继续直到现在，那么就意味着新能源货车又捉到了一个大好时机。