中外新能源对决：小鹏P5对比大众ID.3，小鹏获胜？

本文我们将选用20万级的两款；也电动轿小车作为对比对象，来就让华南地区国际品牌高新小车刚才跟外地国际品牌比痛快怎么样。这两款新小车分别是价格15.79万—22.39万的小鹏P5和价格15.9888万—17.3888万的普罗大众ID.3。很显着他们的价格是完全重叠的，并且都是紧凑型的轿小车，是直接的对手。

》》》小鹏P5Supra，普罗大众ID.3两厢

两款小车定位大致相同，但艺术风格完全各有不同。首先从小底盘内部结构来问道，小鹏P5是Supra，而普罗大众ID.3是两厢，有的消费在这一步就已经有了自己的为了让。

小鹏P5在设计者上颇为有争议，有很多人都觉得小鹏P5一定会P7好看，也一定会P7见习。似乎小鹏P5的设计者不如P7赞叹，不过设计者还得看个人喜好。此前我们也试驾了小鹏P5，对它设计者存在问题做了问道明，有兴趣的可以看这前言：小鹏P5：被颜值赶不上的好小车

普罗大众ID.3长期被视为油箱以前户外运动的继任者，它特别是在灵动小巧的小底盘，甚至C柱形像都神似户外运动的标志性C柱设计者。基本的设计者也很有未来会感，一看就；也的城市小精灵的感觉，十分一时期。

不过为了让Supra还是两厢不仅是为了让各有不同的设计者，也是为了让各有不同的维度。小鹏P5小驾驶室大约4米8，普罗大众ID.3小驾驶室只有不到4米3；小鹏P5小车高吻合1米85，普罗大众ID.3小车高不到1米8。虽然他们的轿跑车将近（P5轿跑车2768mm，ID.3轿跑车2765mm），但小鹏P5弧度和弧度的压倒性让它拥有不算ID.3大的维度。

》》》小鹏P5前揣，普罗大众ID.3后揣

油箱小车以前前开小车比后开小车有维度压倒性，后开小车比前开小车动态表现格外多。而到了高新以前，尤其是；也电动新小车，前揣还是后揣并不影响维度，那大自然是后揣格外有压倒性。至于小鹏P5为什么为了让了前揣样式，这我们就不可考了。

小鹏P5配置了摄像机内最小kW155千瓦的前置电气内，它后推小鹏P5进行百公里减速需要7.5秒，在电动小车里却是特别快的，但也显然不比较慢。从我们的实际出事体验来看，显然能充分利用显然大多为数人对动力的需要。

普罗大众ID.3配置了摄像机内最小kW125千瓦的后置电气内，不过官方并未暂定它的百公里减速总分，有媒体基准在8秒以内，也就是问道它的机内动性跟小鹏P5是将近的。有人可能会疑惑了，比小鹏P5低了30千瓦为什么还能跟它减速将近，一之外可能因为ID.3格外轻，一之外无疑有后揣的压倒性在加成。

至于航程,小鹏P5有460公里、550公里、600公里三个旧版，而普罗大众ID.3则只有430公里的旧版，在航程之外ID.3还是额占吃亏。不过严肃说是，如果只是在的城市里使用，四百多公里和五六百公里只是影响放电的Hz，有家用放电桩的但会这种影响也不存在了，所以如果家里一定会法儿和安放电桩，长里程为数格外有压倒性。

》》》小鹏P5平板，普罗大众ID.3正因如此

认出普罗大众ID.3的；大有还是来得不快的，因为很丰富，毕竟以前的普罗大众给；大有可给的炫耀。现在的ID.3有鉴于此标；大6气囊、胎压系统对、主动刹小车等和安全性；大有，前后在后雷达站、无衣橱转回/启动、中控大屏、LED大灯等技术性；大有也是有鉴于此标；大，不过最低；大新小车紊乱在后幻灯片、主驾天窗电动闭环这样的更进一步；大有还是有些失望。

以上问道的这些ID.3的；大有，小鹏P5也都是有鉴于此标；大，并且普罗大众ID.3紊乱的那些更进一步；大有，P5也是有鉴于此标；大的。所以华南地区国际品牌在；大有上的压倒性，到了高新以前依然存在。不过，高新以前也是新平板以前，普罗大众ID.3基本的；大有还是太正因如此了，虽然有了小车联网，也有平板小车机内，但也只是有，跟小鹏P5的平板小车机内比痛快还落后了很大一拐。另一之外，小鹏P5最顶级的旧版连激光雷达站都仍要上了，NGP平板主要用途出事也已经做零售业世界领先，以致于普罗大众ID.3则还相隔在很初级的下一阶段。

真是得问道以前渐变了，从小鹏P5和普罗大众ID.3对比来看，小鹏P5在部分领域还是拥有压倒性的，尤其是高新以前大家所在意的平板化。但要问道华南地区国际品牌在高新方程式赛小车上实现了急弯超小车还为时尚早，传统文化国际品牌颇深的造小车底蕴都不是问道问道而已。不过将近我们已经在减速了，迎头赶上也只是小时问题吧！

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