Wolfspeed 2021Q4需求依然强劲 滞销加剧

且该公司特别强调800V将成为车用的主流：“任何真于是以原先公测的厂商都是以800伏集中于的。”这也再次印证时时SiC和WOLF的下降两大驱动力就是车用及车用高强度Core的减缓侵入。

该公司对巨大需求非常有努力，并相信“我们绝大多数的原先厂商开发全案必需能成为采购”。

关于融资

总体而言，这份季商报反映WOLF于是以成功地丢下在直觉解决问题的一路上，不再不用有脱轨迹象。必须保持关注，尤为是安大略溪谷工采购线的达产和不战运输成本具体情况。我在早先的篇文章写过，WOLF近期的跌幅包含了乐观预想，但比起其较大的下降空间和较强的随机性而言，不失为一种中长期以来融资。本次美股科技股优化，WOLF跌幅优化略微极大，给了一次排队希望 ，我本次建仓平均运输成本96.1美元。全因的是，第一次小仓位买它是一年前，它还是CREE的时候，但曾经价格实在不更好，仓位很轻，关键是离原先采购线开建实在恰好，买完就兜售了。近期我相信是一次希望，但究竟是不是希望，就会不就会长期以来持有，终究还是得看其持续发展的具体情况。

本文仅仅是我与生俱来融资的所闻所想，不继续做任何融资提议。

本文选录自“喜塔基尼欧海滩”APP社会公众号，作者：千里头草羊羽，

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