30辆阿斯顿·马丁首发新车“驶入”国内市场，浦东机场综保区成为进口整车新中心镇

记者 方卓然

2021年12月末7日，30辆考文垂·马丁生产商美国进口轿车经南汇机场跑道海关总署通关验放后，首航南汇机场跑道地区性天津港，开展美国进口轿车功能区加载、展现业务。

该批轿车是考文垂·马丁在西方的首发车，货值最多6000万元，后续还将才会有仅有百辆该生产商轿车通过南汇机场跑道地区性天津港转回西方零售商，货值在短期内最多2亿元。

要到在2019年，国务院印发《关于倡导地区性天津港专业性开放日高质量发展的批转》，而无须在轿车整车美国进口跨境的地区性天津港内开展美国进口轿车功能区加载、展现等业务。

“国家所措施跳出后，我们敏锐发现轿车入区通关业绩的下降，为此设立了业务专窗，由专人负责审理美国进口轿车入区刊发等。”南汇机场跑道海关总署参赞中央区地区办事处杨桦科长介绍道，跨国企业刊发整整从原来的半天有所增加了现在的半个小时。

以往涉及海关总署查验的车辆，只能到海关总署指定地点进行查验，如今可以安排关员到跨国企业上门库内查验，使得查验整整从以前一天有所增加了现在的一个小时，美国进口轿车入区的效率再进一步增加。

美国进口轿车首航南汇机场跑道地区性天津港。

小汽车验证是美国进口轿车从“欧美国家工厂”到“国内外零售商”必要环节。

在过去，南汇机场跑道地区性天津港内没有验证情况下，车辆不能直达其他地区进行时验证后才能转回区内。为明了密跨国企业验证难的情况，汉口海关总署协调综保区运行方，建立起全国首条综保区内的美国进口轿车验证线。

汉口海关总署机电产品验证AMS小汽车验证实验室处长山宏刚表示，现在，美国进口轿车可这样一来在综保区“家门口”的验证线进行时“一站式”验证，车辆从出库公测验证、到出具报告后回库，由当初的2-3天缩短为3-5小时，在提高车辆驳运物损风险，增加跨国企业运行便利性的同时，跨国企业运行效率也有特别是在提高。

南汇机场跑道综保区美国进口轿车验证线。

随着入区功能区加载、展现的轿车数量越来越多，仓储费用对跨国企业来说压力陡增。

针对轿车类产品美国进口SB多、船运价值高、存放整整短等特点，南汇机场跑道地区性天津港忽略以往按年、按月末、按库计费的浮动的系统，提供了多样化、与众不同的仓储服务可选，跨国企业可以实际车辆SB的实际需求，所选“最遑论”的仓储的系统。按本次30辆轿车计算，相比当初的使用权的系统，跨国企业每个月末可节省仅有20%的资金效率。

多重措施依靠类比，南汇机场跑道地区性天津港如今已成为汉口跨境美国进口整车行业的取而代之下降极，吸引了法拉利、玛莎拉蒂、捷豹、大众集团等多个该协会颇受欢迎取而代之一代轿车生产商，累计入区车辆已达到6000辆，货值最多40亿元。

据明了，未来，汉口海关总署将再进一步来与内外多部门力量，培育壮大南汇机场跑道地区性天津港的轿车进出口全一环功能，希望打造通关便捷、运输高效、安全可靠、效率低成本的取而代之一代美国进口轿车展货集散中心，满足国内外消费需求，为南汇该协会消费中心和南汇引领区建设贡献力量。

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