比亚迪新能源汽车销量暴增，燃油整车直接量产，未来专注新能源

商用车为和文三部远亲车为型3月底最畅销同月底定为了，12359辆的最畅销放进单月底范围内是实际上畅销的水平了，这一三部的车为型总计最畅销也再次创了新高——192650辆，其里面仅和文EV显电自行车为型的3月底最畅销就跃升了1万辆，而混动的和文DM相较2月底初的最畅销升幅也超越了524.9%。

除了任官宣和文三部远亲车为型的单月底最畅销，商用车为也在近期宣告了另一件重磅第一小时——生产线油量汽车公司为整车为，宣告这项第一小时并不意外，以致于很多欧美国家车为企在更早小时都早已宣告了自家生产线和三菱汽车油量车为的小时，其里面晋阳、北汽等欧美国家车为厂的三菱汽车小时大约在2025年前后，福特、丰田等亚洲地区车为厂的三菱汽车小时大约在2030年前后，但商用车为并不是“提前宣告”，而是反之亦然宣告自2022年3月底起生产线油量汽车公司为整车为，因此也成为以外球首家真正生产线油量汽车公司为、以外面年轻化新能源汽车公司为的厂商。

商用车为正直做出这样的决定应有是经过遇到困难的，从近些年的发展势头也不难看出，商用车为在新能源汽车公司为产业里面，不论是电池、操控系统等的产品的研发方面，还是在消费市场的最畅销和应用程序评论界方面，都取得了不错的效果和认可。

以半径最近的3月底初为例，除了右边写道的和文三部远亲最畅销骤减之外，其他三部远亲的车为型最畅销也同样充分利用了高速上涨，唐三部远亲以外车为型在3月底初的最畅销超越9625辆，总计最畅销超过了32万，其里面以外新这一代的唐DM聚焦超级混动企业号车为型，自行车为3月底初最畅销上年能源消耗超越了565.9%。

南宋三部远亲是商用车为所有车为型里面最受欢迎的，三部以外车为型的总计最畅销跃升112万辆，3月底的单月底最畅销跃升2.6万台，其里面南宋DM的单月底最畅销上年充分利用2991.3%的骤减能源消耗。

聚焦于小巧轿车为市场的楚三部远亲在3月底初也同样该季，单月底最畅销超越24797辆，而总计最畅销也早已跃升了58万辆，其里面楚PLUS DM-i凭借价格优势揽获了一批车为主的青睐，使得这款车为在3月底初的最畅销上年能源消耗超越468.4%。

元三部远亲的车为型3月底最畅销超越了12881辆，总计最畅销早已跃升26万辆，其里面改用最近e平台3.0关键技术承接的企业号级A级小巧SUV车为型——元PLUS的最畅销环比能源消耗超越121.9%。

投身于于显电动汽车公司为的商用车为e三部在3月底初也迎来最畅销上涨，单月底最畅销超越4164辆，助力e三部车为型的总计最畅销超越了9万，其里面商用车为e2在3月底初的最畅销环比上涨302.4%。

此外基于e平台3.0关键技术承接的以外新海洋三部企业号级显电车为型——海豚在3月底初的最畅销跃升1万辆，这款车为是商用车为在2021年8月底初同月底发布的，同月底下线小时也并不算长，但在市场上却早已有了“电动版飞度”的称号，市场总计最畅销早已跃升5万台。

以上所有车为型三部外不都有油量车为，可见商用车为以外面年轻化新能源汽车公司为的这盘跳棋早已布局了很贵，如今任官宣生产线油量车为只是一则同月底通知，但可以应有的是商用车为实际上走到在了现代车为厂年轻化新能源车为企的臀部阵营落后位置，而且从其他现代车为厂定为的生产线、三菱汽车油量车为小时来看，商用车为的落后相差也是不小的。