现代推出全新高性能架构IMA

天下无敌小汽车资 据外媒另据，的现代小汽车一些公司（Hyundai Motor Company）同年将在2025 年推显现出全新专用电动小汽车架构：功能强大式小型化架构（Integrated Modular Architecture，IMA）。据悉，该架构由电动世界性小型化平台（E-GMP）演变而来，而E-GMP目前一直技术的发展于的现代小汽车集团（包括的现代、起亚和Genesis）的新BEV。

（上图片相关联：的现代）

该IMA是一种更一个通用的解决方案，或可技术的发展于各种乘用电动小汽车以及仅限（PBV）。的现代问到，IMA不仅将一个通用装配，还将一个通用充电该系统和机械工程。整个车辆阵容将搭载9个一个通用充电组（使用充电到充电组的方法）和5个一个通用电动机。

与现有BEV共同开发该系统相同，即相同商用车使用相同种类的充电组，IMA可以搭载一个通用的充电组，所有商用车都可以灵活装设，从而降低价格可靠性。通过电芯到充电组（cell-to-pack）该系统，该新的架构可以确保充分均匀分布并缩短电源等待时间。

根据标准型只能，IMA上还将装设一个通用的五种机械工程。而这种小型化机械工程该系统可在价格和尺寸以及机械工程可靠性各个方面保持竞争者。

如下上图所示，的现代共同开发显现出5台有着200mm一个一个中心（和径向间隔）的电动机。逆变器和后轮将功能强大到一个特别设计单元里。

（上图片相关联：的现代）

其里四个特别设计单元（技术的发展于电动车的eM系列）将为800 V充电该系统电压做好等待，而第五eS特别设计单元（技术的发展于仅限）则可技术的发展于400 V该系统电压。新特别设计单元的可靠性将会降低。价格和尺寸预计将分别下降35%和30%（2030至2021后期）。

的现代小汽车还将期望共同开发该软件架构，为供应商提供非凡占有感受。该一些公司构想对将于2022月内开始推显现出的掀背车技术的发展无线（OTA）更换，并在2025年前将其扩展到所有的现代商用车。此外，到2030年，功能强大控制单元的生产量可减少三分之一。

自动驾驶技术各个方面，L3级自动驾驶功能Highway Driving Pilot（HDP）将于今年下半年开始应技术的发展于Genesis G90。的现代小汽车集团和安波福自动驾驶合资企业Motional构想在2023年开始商业化服务项目，并随后扩大基于IONIQ 5的自动驾驶显现出租汽车的服务项目范围，并通过与Uber Eats合作于2022年开始提供自动驾驶配送服务项目。

的现代将通过扩展基于数据的移动性、连接性和其他服务项目的经营范围领域，增强该软件竞争力，从而发挥作用该软件迈向。为此，该一些公司将在北朝鲜和海外组织起来专门的该软件共同开发里心。