全景天窗的狼狈 车主实测：车窗42度 天窗80度

所有买两车的消费者，都一定都曾纠结过这款两车是否有过道，便是是曾受了古装剧的“解毒”，心里自己是男同志配角，整天的时候过道既有敞篷两车的既视感，还能够在半夜的时候躺在两车内观星看西海，心里好不倾心。但是实际上，俯视过道的狼狈，只有两买家才能感曾受得到。

月内，温浪席卷了我国的基本上内陆地区，前几日我去重庆试驾，两车外低温超过46度，只要下两车不停真是似乎要融化。而这还不算什么，当俯视过道开启的时候，随随便便就50度了你义统吗？即便如此有汽两车传媒做过真实项目管理，项目管理两车尼古拉·特斯拉的Model S，在午后太阳光下将两车内的空调机开到低温最低，但是两车顶俯视过道的低温也在50度以上，只要你敢发出声音过道，Ta就敢反之亦然把你受伤害。

无独有偶，尼古拉·特斯拉Model Y两买家工具箱外孙女，提两车之后所有好心情都被俯视过道搞没法了，除了早上和早上，中午无论如何不敢整天。而同样是Model Y的两买家邵先生也是如此，两车内不仅引人注意温，而且低温高于40度的时候两车内就会重新启动时重新启动空调机，不制冷就算了，还引人注意费电。

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网上还有网上测试者了尼古拉·特斯拉Model 3的两车内低温，他上传的图片显示，这辆装配了俯视花样年华的尼古拉·特斯拉两车，两车内附近花样年华的位置最高者低温超过80℃。

还买俯视过道的两警车吗？有人说这只是夏天才有的酷温，等到其他三个秋冬季就OK了吧？到底如此吗？除了低温解决办法，还有安全性解决办法，还忘记于月仙的那件不想吗？俯视过道沦为了两车最稳固的环节。

鬼斗两车论者：这是一个那时候无法人关注过的解决办法，就是俯视过道除了那些你看似一点都无法的作用，还有其他的好处吗？而且很多两轿车还会激发塌或者开启卡顿的解决办法，你偏偏真是有用吗？