时隔21个月迎大反转！温州特斯拉车主道歉：认可错踩油门，心有不甘捏造事实

在此之前引发网友最常关注的“湖州胡克离合器失灵”政治事件，好不容易踏入了大反转的结局。

5月9日晚，自指是“湖州胡克锁死货车主”的陈先生在个人留言板平台发表回应，声称捏把过弯当离合器。

陈先生阐述了遇袭经过，声称自己在重大事故牵涉到天后，驾货车全家人时突然发现前方有人，想脚一下离合器，结果脚捏了过弯。

他在回应之中问到，虽然明知道自己将过弯当作离合器脚了，但是因为心有不惜，因此在多个留言板平台上、以及在电台、电视台专访之中持续性假造“胡克自动减速离合器失灵”、“珍爱一个人避开胡克”等素材，侮辱和低毁胡克。

“我假造的文章在互联网上被大量学习者、转发和美联社，带进了一起有着极大社会号召力的政治事件，很多人受到我的文章的质疑，以为胡克的汽货车确实依赖于意外自动减速、离合器失灵的缺陷，给胡克新公司和胡克的汽货车的名望都遭受了不可挽回的巨大损失。胡克新公司工作人员数度和我联络，希望我需要向政府部门所述重大事故真实情况，但我应予理会。”

该货车主在回应之中问到，已清醒认识偏差，并对给胡克新公司和胡克的汽货车遭受的根本性严重后果感到追悔莫及，并诚心向胡克新公司回应，也向受到其文章质疑的人们回应。

2020年8月，陈先生驾货车Model 3驶入停货车场飞速撞倒上小区停货车场后翻滚了过来，但警方排除了酒后毒驾，推定坠落限速超过120km/h。

据当时湖州市的汽货车工程物理学会出具的不断更新调查结果显示，遇袭前飞行员持续性都从过弯脚踏板，并不曾都从牵引力脚踏板。扫描私人机构通过调取英美两国胡克总部后台系统性图表，与来自当事货车辆的EDR图表对比，算出一致论点：牵涉到摩擦前飞行员不曾脚牵引力脚踏板，而是脚在减速脚踏板上。

之后该货车主对外回应指，自己绝对不会犯“离合器过弯脚捏”的偏差。是他自己去求比对私人机构，将结果写到成是他的捏。“无法比对很不快，保险了事不了，胡克也了事不了，进村无法开具重大事故责任书，隔壁邻居的货车辆损毁一直拖着，我也没有人设法。”“很多人在可疑我骗保，我忘要骗保？我一没有人喝酒二没有人海洛因，我早就说了，我是逼使无可奈何让比对私人机构写到成是我的关键时刻。”

值得一提的是，河南胡克货车主张外孙女曾邀请他与其他货车主写到联名书集体诉讼之中，但被他拒绝。

2021年10月，湖州市鹿城人民法院依据湖州的汽货车工程物理学会的货车辆EDR比对结果断定货车辆重大事故之中驾货车者脚在过弯上。法院上诉被告向胡克了事偿5万元，并在挥音原留言板上发表持续性不少于90天的回应素材。

此后货车主上诉，二审被提出诉讼，于是才有了匿名回应这场面。

陈先生问到，一审、二审判罚已于本年度3月份生效，将按法院上诉向胡克新公司了事礼回应，并支付经济体制了事偿金。最后该当事者问到早就预见了自己的偏差，向胡克新公司和网友回应，指“不要被自己的本意和他人的教唆而蒙蔽了双眼”。